『効かなかったシートベルト』 の クチコミ掲示板

２００３年１０月３１日０７：５０分頃、娘の運転するカルディナ（昨年１１月購入）が、突然、右ウインカー出して発進した白いワゴン車に追突しそうになり、右へハンドルを切り、対向車線を横切り、そのままコンクリート壁にぶつかり、車のラジエターが壊れる程度まで前部がつぶれました。ブレーキは思い切り踏んだが、減速が弱く感じたと言っている、エアーバックも開かず、最後の頼りのシートベルトが助手席、運転席ともロックしないのはとんでもないことです！助手席の妻はベルトが肩から前へ体ごと伸びたままダッシュボードにぶつかり、胸骨をぶつけて病院でレントゲンを撮り、痛み止めの薬を飲んでいます。娘はハンドルで体を支えたので体は打っておりません。トヨタでは修理代８２万円の見積もりを出してきましたが、休み明けにディーラーではないトヨタに抗議するつもりです。衝突実験ではカルディナは優秀という結果のはずなので、信じられないことです。

書込番号：2088923

トヨタが何をどうすることがお望みでしょうか。
「衝突実験でカルディナは優秀」とはいっても、その言葉をどう受け取るかは人それぞれです。
「戦車のように頑丈」と書いてあれば、激突しても絶対に怪我ひとつ負わないとでもお考えなのでしょうか。
ベンツに乗ってたって死ぬ人はいるのです。

書込番号：2089041

女性の場合パニックブレーキを踏んでも、踏力が非常に弱い方も多いので、苦情を言う前に、
免許試験場の適性課のシュミレーターで踏力等の能力を確認してもらってはいかがですか。

書込番号：2089140

[へのへのもへぢ]

ハンドルで体を支えられる程度のスピードでは
エアバックは開かない
シートベルトはロックしない
んじゃないですかね
具体的に何キロ出ていたかわからないですが

書込番号：2089439

[ジェド]

シートベルトの装着方法に不備があったのでは？マニュアル通りの装着をしていたのでしょうか？
人によっては極端に緩く装着する人もいますからね。
あれではロックも効きませんよ。

まぁ、あなたの言われることが本当なら、ここで怒りをあらわすより正式な手続きを取って訴訟を起こした方が賢明だと思います。

書込番号：2089443

[のぢのぢくん]

マヌケな自爆のダメージをやわらげる効果が無かったって事ですか。お門違いも甚だしい。

書込番号：2089816

ＥＢＤ−ＡＢＳが作動するまでブレーキを踏み込めるように訓練することをおすすめいたします。

書込番号：2090657

シートベルトは手で素早く引き出すだけでロックしますので、現車で確認実験してみてください。
たぶん、衝撃Ｇが弱く装着の仕方にも問題があったのでは。

書込番号：2090768

＞たぶん、衝撃Ｇが弱く装着の仕方にも問題があったのでは.
装着に問題あったかどうかはともかく、ロックするほどの減速ではなく、前につんのめった状態で最後に壁にぶつかったのでしょう。
白いワゴン車はそのあとどうしたのでしょう、たぶん逃げられちまったと思いますが．．．
ワゴン車に当てた方がきっとエアバックも効いたでしょう。
(↑これ冗談でなく)対向車がいたらもっと大惨事になっていたでしょうから。

書込番号：2090857

[Ｃ２＋]

たしか人の腕力で支えられる速度って10km/h〜15km/hぐらいだったような･･･？
それぐらいの速度ではエアバッグも開かなくても仕方ないですね。
ま、間違いなくトヨタは責任を取らないでしょう。ご愁傷様。

書込番号：2091116

[もずのはやにえ]

良く読み返してみると、

＞コンクリート壁にぶつかり、車のラジエターが壊れる程度まで前部がつぶれました。

これくらいならたいした衝撃じゃないですね。怪我もすぐ治るでしょう。
ほぼ正面なら１５ｋｍ／ｈ程度じゃないでしょうか？
話の流れからエンジンルームが無くなるくらいの話かと思いました。
ただ、フレーム修正が入るから修理代は高くなるでしょうが、
保険使わないんなら民間整備工場の方が3割は安いとこがあるでしょう。

ブレーキの効きが弱かったのは、一般路面じゃないとこを走ったため、
凹凸を拾ったんではないでしょうか？
その場合変なＡＢＳだと制動距離が伸びてしまう場合は良くあるようです。
これは運輸省の規格が変だからそうなっても許される様ですね。

ＮＡＳＶＡのＨＰ
http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/brake.html
ＡＢＳ抗議の個人ＨＰ
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/

書込番号：2091451