『トヨタLQについて』 の クチコミ掲示板

[サメのざっぷ]

最近話題にはなりませんがこの車、公道を走れるレベルまで造っておきながら忘れ去られたような気もしてちょっと残念、、、
こちらもKINTOで売ってくれませんかね…w

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[ダンニャバード]

東京オリンピックで走ってましたね〜
「おっ！」っと思いましたが、特に話題にも上がらず、そのまま消えゆくモデルなんでしょうか。
「公道を走ることができたコンセプトカー」止まり？(^^ゞ
結局何台作ったんだろう・・・

書込番号：24631758

[サメのざっぷ]

＞ダンニャバードさん

おそらく実験的な車両なんだと思います。自動運転や全個体電池などの。オリンピックではタクシーとして使われたみたいですよ。

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[かず＠きたきゅう]

なんとなく、2000年頃のエスティマを思わせるような
デザインですよね。
今、販売されている車のデザインとはかけ離れているので、じわじわと近づいて行くのかも知れませんね。

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[サメのざっぷ]

＞かず＠きたきゅうさん

トヨタの車って卵みたいに丸まったイメージが強いですよね。トヨタ的な未来感なんでしょうね。この車のコンセプトが受け継がれたらなぁと思います。

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[ミヤノイ]

EVは空力が一番重要

130km/hで62％のエネルギーが失われるらしい

ベンツEQXXは脅威のCD値0.18　ちょっと後ろが異様だが・・・
空力をよくするのは前部は丸く後端は長く尻尾を持つのが良い｡
落ちてくる水滴の形だね
車では限度があるけど・・・・

書込番号：24631973

[サメのざっぷ]

＞ミヤノイさん
EQXXカッコいいよね！買えないけどそれとLFAの後継車が楽しみで仕方ありませんね！

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[tsuka880]

＞サメのざっぷさん
昨年名古屋市内で遭遇しましたが信号の変わり目で写真撮り損ないました。
街中では特異なデザインが浮いているかと思いきや注目度はさっぱりだったと感じました。

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[あいる@なごや]

＞サメのざっぷさん
　
去年9月の電池開発・供給の説明会ではLQについて「2020年8月にナンバーを取得し全固体電池搭載の試作車として走行データを取得中、車両搭載電池としての嬉しさと課題を洗い出し」と説明していましたね。
https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/battery/battery_01_jp.pdf
　
元々のLQはBEVですが「全個体電池の特性 (イオンの動きがシンプルで速い) を活かしHEV車両を頭出しとして検討中、課題を克服しHEV → BEVへの展開を想定」ということなので、もしかしたら現在公道を走っているLQにはHEV版も交じっているのかも知れませんね。

書込番号：24632914

[サメのざっぷ]

＞tsuka880さん
あんまり注目されてなかった感じなんですね…

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[サメのざっぷ]

＞あいる@なごやさん

資料ありがとうございます。こちらをみればトヨタがEVへの本気度が伺えますね。ラインナップだけで判断してはいけませんね。

全個体はまだ課題が多くHEVから始めるようですね。

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