『デイライト機能は？』のクチコミ掲示板

[はるしろくん]

先日、展示車を見に行った際、担当営業からデイライト機能は無いと言われました。

しかしYouTubeなどで調べると、デイライト機能あり的な紹介動画もあり、どの情報が本当なのか迷っています。

どなたか、ご存知の方がいらっしゃれば教えて頂けたら幸いです。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

シグネチャーLEDポジションランプはあるけど、デイライトじゃないし。
DOPのグリルイルミネーションがデイライト相当になるんじゃない。

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[aw11na]

デイライトは「昼間点灯」に相当する言葉。

すれ違い用前照灯を昼間に点灯する事がデイライト相当だと思うんで、その営業の話してる事は正解だとおもう。

まぁ言葉には誤用が広まる事も有るから、そのうちDRL（デイタイムランニングライト）をデイライトと呼ぶことが一般的に広まるかもね。

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[categoryzero]

＞はるしろくんさん
> デイライト機能

デイライト=daylight=太陽光

付いてる車、無いと思う。

書込番号：24859738

[QueenPotato]

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-daylight-Install/

言葉の解釈だけで．．．

書込番号：24859802

[categoryzero]

テレビキャンセラーと同じく和製外国語か、、、
特に車の世界には多い。うっかりすると本当に英語だと思いこんでいて、英語人に使って通じなくて困ることがある。

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[はるしろくん]

みなさま、ありがとうございます！
色々勉強になりました！
DRL付いてて欲しかったけど、購入します。

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[グッディー]

デイライト付きが欲しいのであれば・・・かなりお高めになりますが...特別感のある AUTECHをおすすめします。

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[ジャンボハル]

え〜デイライトも省かれたの？
ローグにはありましたよね。

なんか、ローグから省かれた仕様が多すぎますね。（でも価格は高い！）

プレミアム感ないな。

先日試乗しましたけど、電気自動車って感じですね。
その分ロードノイズと路面からのコツコツ感が気になりました。
ハンコックタイヤのせいかも。。

アウトランダーも似た乗り味だったので、フロントのストラットサスの問題かも。

実燃費も悪そうだし、競合他車対策はできてない感じ。
やはり日本市場は軽視してんでしょうねぇ。
残念！

書込番号：24862218

[くまごま]

＞ジャンボハルさん
例え PHEV ではなくてもそこそこ走るアウトランダーは走行距離が100 km 以下で走る方にとっては無敵ですね。
私も現行エクストレイルハイブリッドで驚異の20 ｋｍ 超えの燃費を叩き出してますので、もし PHEV に乗り換えたら燃費維持費は驚くほど安く上がることはわかっています。
アウトランダーを購入しようと思った時期もありました。
しかしエクストレイルに毎回乗り換えているので、新しい E FORCE に興味があるということもまた事実です。
三菱と日産両者ともトヨタほど大きなブランドイメージはありませんが技術はあるようですね。

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[ラpinw]

＞くまごまさん
＞例え PHEV ではなくてもそこそこ走るアウトランダーは走行距離が100 km 以下で走る方にとっては無敵ですね。


ちょっと意味が解りにくいので、説明していだたけると有り難いです。

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[くまごま]

＞ラpinwさん
電気だけで走ることのできる距離が約100 km ぐらいだと聞きました。
完全に電気エネルギーがなくなると通常のハイブリッド仕様と同じであると聞いています。

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[ラpinw]

＞くまごまさん

返信ありがとうございます。
PHEV→ＢＥＶの記載の間違いと言うことでよろしいでしょうか？

新型アウトランダーはPHEVしかないと思いますし、ＢＥＶならなんとなく意味が解るような気がします。

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[くまごま]

＞ラpinwさん
はいそうです。

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