『どうして軽自動車は３気筒なのか？』 の クチコミ掲示板

[３月 うさぎ]

3月くんが思うにエンジン１気筒あたりの容量は300〜500ccが適当じゃないかと思うんだお
容量が小さければパワーロス激しいし大きいとうるさい(ノ_＜。)

軽自動車は660ccまでだから３気筒だと１気筒あたり220cc以下になる
さすがに220ccは小さすぎで効率が悪いから２気筒で１気筒あたり330ccにした方がいいんじゃないかと思うんだお

どうして２気筒にしないのか？

過去には４気筒の軽があったらしいけど、そんなエンジンで不足なく走れたのか？

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[ハラダヤン]

３気筒が今の流行りなんや

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[神楽坂46]

＞３月 うさぎさん
＞どうして２気筒にしないのか？

二輪車、三輪車になりそう

＞過去には４気筒の軽があったらしいけど、そんなエンジンで不足なく走れたのか？

何ふじゅうなく走れたと思います

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[チビ号]

最初のクルマは親のお下がりの 550cc ２気筒で、車輪も４つありましたが何か？

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[QueenPotato]

祖父が乗っていたのは

空冷水平対向2気筒700ccエンジンに4段変速のトランスミッションでした。

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[かず＠きたきゅう]

単細胞は単気筒

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[NSR750R]

３気筒は振動面でちょうどいいんです。

２気筒は、クランケ形状で替わります（１８０度３６０度では全然ちがう）、２７０度もありますが。

以前は４気筒もありましたが、ないです。

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[ゆうたまん]

昔実家にあったレックスは4気筒(NA)だった。
エンジン音が良かった気がする。

シフトノブの頭に4WDのスイッチついてたな確か！
懐かしー。

もっと昔、360ccの頃の軽は2気筒だと思う。
白くて臭い排気ガス撒き散らしてた。

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[肉じゃが美味しい]

2気筒は、やる気があれば、開発できると思うのだ。
フィアット500に2気筒あるしね。
なんなら、バイク用の2気筒を車に搭載すれば良いのだ。

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[ミヤノイ]

高回転のバイクなら2気筒でも良いけど
低回転でトルクを出さなければならない乗用車は2気筒だとバランスが悪いから｡
低回転だとシーソーのように振動が左右に出て音もやかましい｡
2気筒にするくらいなら単気筒の方が良いがこれはもっとやかましい｡

今の軽自動車の車重で660ccは無理がありすぎで効率が非常に悪い｡
1000ccにした方が効率がよく燃費も良いしエンジンも安く作れる｡
（低回転でトルクを出しつつ高回転でパワーを出すエンジンは高く付く）←ホンダの軽
ターボにすれば1000cc相当だが低回転は660ccからのままだし価格が高い｡

軽自動車の規格が変なのよ｡
軽自動車規格をなくするかもっとサイズを小さくしないとね｡

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