


昔はインプとランエボが凄かったイメージだけど
最近はハッチバックのコンパクトカーばっかり走ってて日本メーカーはTOYOTA以外参加できなくなったイメージだ
どうしてこうなったのか?
おばちゃんやお年寄りがガチなラリーカーとほぼ同じ外見の車に乗ってるのを見かける度に変な気分になるんだ
まるでおばちゃんがママチャリからロードレーサーに乗り換えたような違和感だ
スズキのスイスポとMAZDAのデミオなら出場出来そうな気もするけど出ないのか?
WRCとゆえばスバルとゆったイメージだったのに閉め出されたのか?
ラリー出場のためにコンパクトカーを1から作る体力なんてスバルにはなさそうだ(´;ω;`)
フォーミュラーカーのレースよりも市販車に近い車で走るラリーの方がレースで得た経験を自動車作りにフィードバックできそうだから頑張ってほしいけど
なにもコンパクトカーじゃなくてもと思っちゃうんだ(´;ω;`)
書込番号:24995383 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>蒼大将さん
>WRCはどうしてコンパクトカーばかりになったのか?
ヤリスみたいに短い自動車の方が運転しやすいし、小っちゃい方が事故を起こしにくいから
書込番号:24995399
0点

分かったで
せかいラリーせんしゅけん、WRC: World Rally Championship、
書込番号:24995407
0点

NWA WWF WWWA NWF IWGP UWA IWA PWA WCW
書込番号:24995424
1点

> WRCはどうしてコンパクトカーばかりになったのか?
倅の話やとターボは1600cc、NAは2000cc迄の排気量制限があるよって車重の軽いコンパクトカーばかしになんやて
書込番号:24995428
3点

やっぱりストラトスが一番カッコいい。
書込番号:24995445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>蒼大将さん
大きな車は排気量が大きくチューンすると大パワーになってしまうから
小さな排気量とし
マスの小さな車にオーバーフェンダーとか付けて
外観を大きくした方が戦闘力が高い車ができる
あと
自分が買う1番多く売りたい車(の見た目の車)が
高性能だったら欲しくなるでしょ
ランチャストラトスは勝てても販売につながらないから
止めたとか有ったし
書込番号:24995448
0点

昔だって全長4300以下のコンパクトカーだった件
書込番号:24995638
1点

1990年代のWRCは、グループAというレギュレーションによって覇権が争われていた時代で、マシンは連続した12ヶ月間に5,000台以上が生産されていれば参戦が可能でした。
2011年のレギュレーション変更では、1.6Lターボエンジンを搭載することが決まります。
市販車ベースであるWRCでは専用車両の設計が認められていないので、おのずと小型ハッチバックのクルマでの参戦となってしまうのです。
https://car-me.jp/articles/11172
書込番号:24995864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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