『スタックした場合の4WDの実力』 の クチコミ掲示板

[薔薇の妖精]

https://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M
https://www.youtube.com/watch?v=3-l9PtV7PUI
インプＷＲＸでトラックを牽引の動画

https://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4
https://www.youtube.com/watch?v=RTG49-TsRuw
ジムニーでトラックを牽引の動画

https://www.youtube.com/watch?v=5GwRc4FcmbQ
https://www.youtube.com/watch?v=Q_GTq1Xgr8M
ランクルでトラックを牽引の動画

ランエボの物は見つかりませんでした。

取り上げた4ＷＤ4車種の四駆に使っているシステムはそれぞれ異なりますが、スタックしたときはどういった4ＷＤで引っ張るのが良いのでしょうか？
やはり重く低速トルクに余裕があるランクルですか？

ジムニー　牽引　の動画は多いですね。

書込番号：25060082

[麻呂犬]

車重
牽引の位置
減速比
トルク
タイヤの性能
デフロック
4WDの仕様
etcかな？

書込番号：25060160　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェーブルターボ]

＞薔薇の妖精さん
こんにちは

４ｔユニックで　吊上げましょう。

だめなら　４輪ロックが有利です。

書込番号：25060183

[柊 朱音]

＞薔薇の妖精さん
どんな車も『ドライバーの腕』次第です。
これがなければどんな車に乗っていても助けることは愚か二次災害を出して終わりです。

書込番号：25060483　スマートフォンサイトからの書き込み

[薔薇の妖精]

腕を自動車の能力でカバー。
可能だと思いますが。

書込番号：25060517

[NSR750R]

フロントバンパー前にあるウインチは自車を動かすパワーはありません。

書込番号：25060541

[gda_hisashi]

＞薔薇の妖精さん

>取り上げた4ＷＤ4車種の四駆に使っているシステムはそれぞれ異なりますが、スタックしたときはどういった4ＷＤで引っ張るのが良いのでしょうか？

先ずはスタック車（引っ張られる車）の駆動力（タイヤ？）がダメな場合が多い
（スタック車以外は入れている？）

引っぱる方は勿論四駆の方が良いがタイヤの違いが大きいと思う

中には引っ張られる方の車がアホなだけで雪タイヤの二駆でも引っぱれそうな動画もある

書込番号：25061286

[funaさん]

＞薔薇の妖精さん

いつもの画像ですが、日本ではこんなことはしません。
トラックもスタックしたら自社の救援車を待つだけです。
海外でのやらせです。

皆さんもまねてやらないほうがいいですよ。
四駆は他車を救出するためではありません。
自衛隊の8輪装甲車が良いと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=GAt1Ii_kF9o

書込番号：25061445

[柊 朱音]

＞funaさんさん
うんと、
北海道セイコーマートの20トントラックがスタックした際にジムニーに引いてもらって脱出した動画とかありますので。
以外にジムニー乗りとは四駆乗りは助け合い精神がありますよ。
(アホっぽい方もいるけど気はいい奴らなんよ?ホント)
＞薔薇の妖精さん
もう一度言うけど、ジムニーだろうとランクルだろうとハマーだろうとメガクルーザーだろうと。
どのような車でもまずは牽引するための技能を身につけるのが先。
どこにフックをかけるか。
まっすぐひくのか、斜めに振るのか。
牽引用のハーネスがあるのか、それともワイヤーローブを使うのか。
他にも考えるべきことは山のようにあるけど。
見様見真似でやっても、不適切なかけ方と引き方で相手車両を壊す可能性が高まるだけだよ。

書込番号：25061812　スマートフォンサイトからの書き込み