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昔のCMは、最後にDOHCなんちゃらバルブと言ってたのに
今はバルブの数はセールスポイントではなくなったのか？
ところでバルブが多いとなんか凄いの？
書込番号：25723968 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞(^(ｴ)^)ﾉさん
ありがとうございます
書込番号：25723970 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞バニラ0525さん
お粗末さまでした(゜゜)(。。)ペコッ
書込番号：25723974 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ツインカムって死語？
楕円ピストンは何個バルブあったんだ？
今はカメラの数の方が売りですね
書込番号：25723979 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞(^(ｴ)^)ﾉさん
こんにちは、昔はDOHCお3バルブと4バルブがありましたね、、懐かしいです。
今は1200㏄などの小型車でも4バルブが普通になりましたね。
逆に２バルブを作るのが排ガス規制やらで難しいのかも。
書込番号：25723980
0点
訂正です、
＞昔はDOHCお3バルブ→昔はDOHCも3バルブ
書込番号：25723982
1点
ロータリーエンジンにはバルブありませんけど、２サイクルもカムシャフトもないです。
書込番号：25724006
0点
名ばかりのGTは道を空ける、だったかな。
ツインカムを語らずに真のGTは語れない、だったかな。
4バルブなしにDOHCは語れない、だったかな。
書込番号：25724016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スカイラインはフロントグリルに馬力の88のオーナメントが有ったような。
書込番号：25724021 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞(^(ｴ)^)ﾉさん
＞今はバルブの数はセールスポイントではなくなったのか？
＞ところでバルブが多いとなんか凄いの？
昔は、レビン、トレノ、ミニカなど５バルブエンジン車が有ったのにね
今は燃費優先？
バルブ数が多いと高性能車に見える
書込番号：25724032
0点
＞(^(ｴ)^)ﾉさん
そうだね。言わなくなったもの、いろいろあるよね。
走る曲がる止まるがどうだとか、空力のcd値がどうだとか。
書込番号：25724039 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞(^(ｴ)^)ﾉさん
SOHCなどはなくなってしまったのでは？
今は3～４バルブDOHCが当たり前になって、セールスポイントではなくなった。
それだけです。
書込番号：25724094
0点
今は４WDの表記すら無いね。
書込番号：25724115
1点
バイクの世界ではOHCとかOHVは健在だけどね～。
書込番号：25724116
0点
それと、エンジン性能とか走りの良し悪しより、ナビやドラレコ、電子制御を駆使した運転支援システムのようなものに、消費者の関心が移ってしまったのでは。
書込番号：25724117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これから車のエンジンも実質発電機になれば
高回転も必要無いし部品点数の少ない
ロングストロークOHVとか主流になったりして
書込番号：25726688
0点
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