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デイライト片側が球切れしてるように見えるウィンカーも大概のような…
https://youtu.be/z07-a1MFjZs?t=46
書込番号：26012886 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞デイライト片側が球切れしてるように見えるウィンカーも大概のような…
思いもよらなかった。
そんな事思う人いたのですね。
書込番号：26012916 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
対向車からしたら視認性が良いのでありがたいかなと。
ヘッドライトに幻惑されるウィンカーは、なんだウィンカー出てたのかって思うことが多々有る。
書込番号：26012932 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
デイライト部分が黄色点滅に変わるパターンはよく見ますが、デイライトが消えてすぐ上のウィンカーが点滅するって、違和感というか、「なんで妥協したの？」という疑問しか浮かびません。(^0^;)
書込番号：26012937
4点
目立つので、とても合理的だと思います。ヤリスクロスとかも位置は低いのに、目立つ。
ウインカーは確実に伝わればいい、自分からは見えないので。流れるやつは単位時間あたりの発光面積は小さくなるので、非合理です。
書込番号：26012943 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞由布院太郎さん
>デイライト片側が球切れしてるように見えるウィンカーも大概のような…
これはシーケンシャルに限らず嫌いだな
書込番号：26013041
10点
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＞コピスタスフグさん
ヘッドライトから独立してるので、ヤリスクロスのウィンカーは見やすいですね。
デイライトを消灯せず減光するキットもあります。ただ完全消灯と比べると、多少なりとも視認性は劣ると思います。
書込番号：26013082 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞gda_hisashiさん
球切れ+シーケンシャルが主流になったりして…
https://youtu.be/VO6y95sXQao?t=944
書込番号：26013095 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヴォクシーだってヘッドライトとは独立してますが？
ヤリクロだって点滅の消灯時はヴォクシーと同じですよ？
書込番号：26013106
3点
シーケンシャルはやりたい人がやればいい
（私は特にコスト負担がなければ）
N-ONE とか mini が
ウインカー時 片目デイライトになるのは
ダサいと思うのは私だけではないはず
書込番号：26013144
13点
＞ダンニャバードさん
妥協してケチってるように見えますよね。
こんな感じで両方点灯してて欲しいです。
https://youtu.be/x2cmFoFAM-I?t=2136
書込番号：26013146 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>これはシーケンシャルに限らず嫌いだな
同意。
シーケンシャル車の後ろについた時、幻惑されそうで嫌だな。
場末の飲み屋の案内ではなく、単に方向指示器なんだから、従来のウインカーで充分。
書込番号：26013170 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞妥協してケチってるように見えますよね。
色んなパターンがあるでしょうが、
ケチってるわけではないでしょう。
知りませんが。
書込番号：26013194 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダサいとか、品がいいとか恰好いいとかはクルマの仕様よりも乗り方。
荒い運転や都市部でミニバン一人乗車通勤とか、
そういったことの方が、スマートでないなと感じます。
( 仕事で荷物を載せての一人乗車は別です。)
書込番号：26013652
4点
私なら、球切れのように見えても、より視認性が良い方がいいです。
書込番号：26013708
7点
どのクルマとは言いませんが、丸目の LED ヘッドライトの、ヘッドライト部分は瞳孔、その周りが黒目で、デイライト部分が白目に見えます。
なので、デイライト部分がウインカーとして作動しているのを見るたびに、白目が何らかの理由で充血した人を連想してしまいます。
書込番号：26013712 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
結局何がしたかったのだろうか分からんスレだな
書込番号：26014645
3点
アウディの真似では。
流れるウインカーは、アッシー交換ですねぇお高くなりそう。
理解不能なのは、後方のウインカーがそんなに下に付けなくてもと思うハリアー。
書込番号：26014917
4点
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