『レビューに書き忘れたことあれこれ及び備忘録』のクチコミ掲示板

[5g＠さくら餅]

ちなみにレビューの燃費11.3km/Lはずーっとアイドリングストップオフの状態です。

暖房滅茶苦茶効きます。リアヒーターまで入れると後ろからぶわっと熱気が来て暑すぎる。
おそらくシート下に後ろへ抜ける隙間がないのでインパネ下に熱がこもるからだと思う。
冷房とシート下からの熱はまた暑い時季に報告。

助手席は確かにタイヤハウス出っ張り気になるけど
インパネ下真ん中に何もないのでガバッと脚広げることはできる。
これは運転席側も同様。なので足元かなり広々としている。

タコメーターはないもののスピードメーター内にギアシフトエリアあり
おおよその回転はわからないでもない。ピボットのOBD2タコメーター付けたほうが良いけど。

運転席側はドアまでの距離があるため肘置くにはドアアームレストが遠すぎる。
窓に肘掛けるのはいいけど、いかんせんつるつる塗装の鉄板むき出しで滑って肘が落ちる。
運転席側ドア上にメ・ク・ラネジあり、M6ナベネジ20mm,ワッシャー,スプリングワッシャーx2で
助手席用アシストグリップ付けた。運転中右手ぶら下げると楽。

ドアスピーカーも酷評多いけど、私は特に気にならない。
一応低音から高音までちゃんと聞こえます。なので交換もデッドニングもする気ない。
JB43Wの10cmスピーカーよりはるかにキレイにハッキリ聞こえる。さすが16cm(笑)

自動ブレーキのカメラはコンパクトでほぼルームミラーで隠れるので視界の邪魔にならない。

アマゾンで売ってる後席用カップホルダーにハメるアクア用センターアームレストがポン付けできる。
ただしセンターコンソールが貧弱でグラグラなので力掛け過ぎると多分割れる。
肘はそっと置くだけが良い。ちなみにアマゾンで2980円也。

後席足元はエンジンルームの張り出しがあり狭め。
大人二人ならベンチシートの幅もありわりと快適。

ドアも窓も全部閉まった状態だとバックドアが閉まりにくい。
どこか開けてあると一発で閉まるのですが。空気が逃げないから？建てつけの問題？
まあドアが閉まりづらいいのはマツダやスズキではあるあるですが、ダイハツも？

不安だったダイハツウインカーはすぐ慣れました。

ユーザーカスタマイズで先行車発信お知らせと車速感応間欠ワイパーと
リヤワイパーリバース連動はうっとうしいのでオフに。
大きなお世話のアイドリングストップとスマアシとVSC,TRCはエンジンかけたら全てオフで運用。
オートライトもセンサーにUSBLEDライト付けて照らし誤作動させライトON⇔AUTOで手動運用。
バックソナーのみリバース入れる度オンになるのだけうっとうしい。リアアンダーミラーだけでいいのに。
これでこれまでの車とほぼ同じ運用ができ快適。

書込番号：26414449

[コピスタスフグ]

レビューって4回まで書き換え（再レビュー）出来るんですけど、ご存知でしたか？

書込番号：26414533　スマートフォンサイトからの書き込み

[5g＠さくら餅]

＞コピスタスフグさん

知ってますよ。
ダラダラ長くなるのでどうかと思いこちらに書きました。
どっちみち長くなってしまってすみません。

書込番号：26414564

[関電ﾄﾞｺﾓ]

VSCとTRCは別にわざわざオフにしなくても問題ないと自分は思いますけど、若干の電気の節約になるとかですかな。

書込番号：26414851　スマートフォンサイトからの書き込み

[5g＠さくら餅]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

元々は付いてなかったものだからオフにってことです。
横滑り防止は8〜9年前義務化でしたかね。
前の車のJB43W最終型がそうだったので、いらんもんつけやがってと思った。
今の横滑り防止はエンジン切るまでオフのままなのはマシ。
シエラのときは30km/hくらいで勝手にオンになってたから。

書込番号：26416076

[関電ﾄﾞｺﾓ]

なるほど運転がお上手なんですね、横滑り防止装置があるとコーナーで速く走れ無くなっちゃうんでしょうね。

書込番号：26416084　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 元々は付いてなかったものだからオフにってことです。

清々しい！

車ってこうでなくちゃ。
後付けされたものは全部無駄無駄無駄、不要ですよ。

書込番号：26416091

[5g＠さくら餅]

＞SMLO&Rさん

私はそれに近いものありますよ。
貨物車でさえ純内燃機関車なくなったら自家用車はキャビン型トラクターでも良いと思ってるので。
遅かろうが高速入れなかろうがそんなことは問題なし。
小型特殊でも自動車専用道路は走れるし。

書込番号：26417114

[5g＠さくら餅]

細かい気づいたこと。

座面が高いせいか、窓からの日光が太腿や膝にあたり結構熱くなる。

雨の日、アーチ橋や電線からの雫がルーフにあたった時の音が思ったより小さい。
エブリイはかなり盛大な音がしたので、ボンゴのルーフ内張りは意外と厚いと認識。
空荷のラゲッジからの音も私は全く気にならない。
フェンダー内に石がカチンと当たった音が聞こえるくらいだけ。
貨物にしてはエンジン音以外意外に静かな車。

車に慣れてきたからか街乗り燃費12.8km/L。
やはり燃費は良い部類。
タウンエースでだけど、ネットの燃費8km/Lで最悪って口コミ多いけどなんなのか？
どんな乗り方してるの？

書込番号：26425286

[5g＠さくら餅]

オートライトセンサーにLEDライト当ててても、エンジン始動時ライトが点いてしまう対策。
すぐにエンジン始動するとオートライトセンサーが完全に起動していないようで
そのため暗いと判断しライト点灯させるようです。
ACCで止めたままLEDライト10秒ほどでしょうか、センサー照らしてから
エンジン始動するとライト点きませんでした。
私の感覚ではACCで止めてオーディオが鳴ったらエンジン始動でOKでした。
ナビ搭載の方はわかりません。

もうひとつ気づいたこと。
運転席助手席ステップのスカッフプレート乗り降りに必ず踏みますが
踏むとスカッフプレート結構しなるもので、その下のボディ部分すぐに擦れて傷だらけ(笑)
塗装剥がれボディの金属まで傷だらけですが、これは多分対策しようがないかと思います。
やるなら納車されてスカッフプレート踏まないよう乗って帰って、
スカッフプレート外してテープでも貼って戻すくらいでしょうかね？
それでもすぐにテープが擦れて破れ剥がれ傷つくと思います。

書込番号：26434558