RF70-200mm F4 L IS USM
- プロ・ハイアマチュアユーザー向け、L(Luxury)シリーズの望遠ズームレンズ。大口径・ショートバックフォーカスを生かし、光学系を小型化。
- 色収差などを画面中心部から周辺部まで低減し、焦点距離70mmから200mmのズーム全域で高画質を実現している。
- ボディ内手ブレ補正機構を搭載している機種との組み合わせで、カメラとレンズによる協調制御が可能。「EOS R5」装着時は7.5段の手ブレ補正が可能。
最安価格(税込):¥202,000
(前週比:-5,950円↓
)
発売日:2021年 3月上旬
レンズ > CANON > RF70-200mm F4 L IS USM
【困っているポイント】
フレア・ゴーストが多い
【使用期間】
2025/10
【利用環境や状況】
主に鉄道撮影
【質問内容、その他コメント】
EOS R10 に本レンズを付けて撮影しているのですが、画像のようにフレアとゴーストがはっきりと出てしまいます。逆光耐性が良いと聞いていたので、故障ではないか気になったのですがこういうものなのでしょうか。
書込番号:26477855 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>とりななさん
保護フィルター装着してるとフレアやゴーストの原因になりやすいですが、どうですか。
写真を貼った方が良いアドバイスが貰えるのではと思いますよ。
書込番号:26477866 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2026/05/19 18:50
返信ありがとうございます
申し訳ありません。写真のアップロードを忘れておりました。
こちらの写真はレンズのプロテクターを外して撮ったのですがこのような状況でした。
書込番号:26477878 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>とりななさん
・・・そんなもんなんじゃないの。 光源(光軸)真正面は出やすいので、少しズレて撮れば?
書込番号:26477891
4点
>故障ではないか気になったのですがこういうものなのでしょうか。
『そんなもんでしょう』に追加一票。
別に夜間撮影でなくても降雨降雪時でも強烈なビームライトが正対気味に入ってくる場合程、ゴーストは強く出ると考えてます。
アステロイド(星芒)の方は…それもそんなもんじゃないかと。
対策は正対を避けて側面から撮り、また強烈な光源がファインダー内に出来るだけ少ないようなロケを選ぶ、でしょうな。
書込番号:26477907
2点
こんばんは、通りすがりのお邪魔虫
そのカメラもレンズも列車も駅も存じませんが
ヘッドライトがレンズを直射でしょう
十分な耐ゴースト・フレアー性能だと思いますけど
思いついて
Win11のCopilotに
「写真のゴーストやフレアを消してください」
ってお願いしたら、す・ご・い
こんな写真がお望みなのかな
自分としてはナントモ
書込番号:26477915
0点
そんなもんですよ?
なお、鉄道の運転手側は、撮り鉄に撮られたくないんです。
運転手の肖像権お構いなしですからね。
だから、真っ白になるようにハイビーム全開で運転することも多いです。
書込番号:26477930
4点
>とりななさん
ヘッドライトがレンズを直射していてハイビーム当てられてませんか、十分な耐ゴースト・フレアー性能かと
少し斜めに撮った方かがこの場合は抑えられる思いますが
書込番号:26477943
1点
とりななさん
以下の動画で、Christopherさんは、望遠端では、光源を直接捉えなければ、問題はないだろうとコメントなさっています。とりななさんの作例は、光源のサイズ的には、Christopherさんの広角端に近いのですが‥‥
・Canon RF 70-200mm f/4 'L' IS USM lens review (Christopher Frostさん、2021/02/27)
[↓は、広角端→望遠端におけるフレア・チェックの箇所から再生が開始されます]
https://youtu.be/zVdhKciSB6I&t=487
Christopherさんは、レンズの多様性に注目なさっているので、本レンズのような定番的なレンズよりも、寧ろ、ユニークな(MF等の)レンズに対するレビューを参考にさせて頂いています。チェック項目や手法は一貫しているので、幾つものレビューを観ていると、Christopherさんのレビューをどう受け取ればいいのか、掴めると思います。
書込番号:26477946
0点
おじゃまのついで
ヘッドライトが2灯なのにゴーストは1か所だけ(自分の認識では)
その1か所は写真中央と点対称な向かって左側のヘッドライトのものかと
つまり真正面に近いか、ズレてるかでヘッドライトのゴーストの出方は変わる
これから推測できるのは
既に指摘あるように正面でなく斜めから撮ればゴーストは避けられる
ヘッドライトの直射をさける
ってことでしょうね
タイトルが「逆光耐性について」ってのも
このシーンは「逆光」って呼ぶ状況なの
普通に逆光と呼ぶなら
列車正面は暗く写るはず
強力フラッシュ発光でもしなきゃ
少し視点を変えて・・・
ホームの天井の照明がホームや列車正面を照らしている状況
天井の照明は、昼間の太陽が風景を照らしているその太陽に相当
ホームの照明は数多くあるから1灯1灯の明るさは1個だけの太陽よりもまぶしくはないのだけど
ヘッドライトはおそらくは100mぐらい離れていても照らせる明るさ
その直射は天井照明に比べて格段の明るさであることは疑いないコトでしょう
その直射でゴーストが出ないことを望むのは、無理のような
昼間の太陽を写し込んでゴーストを気にすることと同じかも
(絶対的な明るさでなく、相対的とでも呼ぶ明るさのコトです、ココで言ってるのは
書いていて自分でもしっくりきません、その辺りは読解力・想像力で補ってくださいまし)
書込番号:26478076
0点
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