現在、e-Mobility Powerが独占状態のNEXCOの高速道路SA/PAにFLASH充電器設置が決まりました。https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000093.000092280.html
小規模なPAに2基づつのようです。
恩恵を受けるのは
-Tesla車
NACS規格の充電器が設置されることで高速道路でも超高速充電が可能
今までは一旦高速を降りて最寄りのスーパーチャージャーへ立ち寄るか、アダブターを使用して50kW充電するかの選択
-充電カードを持っていないビジター充電の方
e-Mobility Powerのビジター充電はかなり高額
(*充電料金は一般道と同じかどうかは発表されていないが同じ44円/kWhとすると安い)
たとえばTEEMOの充電カードで高速道で充電すると、150kW器で120円/分とかなりの高額
-充電能力の低い軽EVなど
これは一般道でもおなじですけど、時間制課金の充電器だとかなりの単価になりますが、従量制なので公平
ただし、FALSH MARK7の400kWという充電出力は1000Vでの話で、400VシステムのBZ4Xや日産リーフなど最新のEVでも現行150kW充電器の能力になります。
懸念
e-Mobility Powerの充電器はナビやアプリ等でリアルタイムの満空情報や故障状態が得られるけどそのようなネットワークに入っていないFALSHは行ってみるまでわからない??
書込番号:26566546
4点
>卒fitさん
そうなんですね!
ありがとうございます。
今のところ使う予定はないのですが、FLASH使うようになればアプリ入れようと思います。
書込番号:26566867
0点
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