お世話になります!2008年式TRを乗って半年ですが、エンジンかけて十分暖気してさあ出発とギアを入れると、エンストします!以前もそんな事がありましたが、すぐ直りましたが今回はだめです。せっかく正月休みに入ったらツウリング楽しみにしていたのに・・・・!
なかなか仕事でゆっくりバイクが乗れないので、たまにしか乗らないからエンジンがおかしく
なってしまったのでしょうか? シロウトな質問でスミマセンが助けて下さい。
書込番号:8860458
15点
基本的なことですが、サイドスタンドが降りたままということはありませんか?
たまにしか乗らないと忘れてしまうことがよくありますので。
書込番号:8860656
27点
十分暖気したとありますが念のため
試しにギヤを1速に入れてエンジンスタートして見てください
ちょっと前に進もうとしたらギヤオイルの固着かもです
それが原因ならそれも暖気で解消する筈ですけどね・・・
(クラッチ直ぐに切れる状態で試してくださいね♪)
書込番号:8861581
9点
fast freddieさんありがとう御座いました。たっぷり暖気して1速入れてエンジンなんとかかかりました!やはりギアのオイルが原因でしょうか。やはり乗らなくても週1回はエンジンを
かけた方が良いですか?それからあと1つだけ困っている事があります!信号などで止まると
アイドリングが落ちてエンストします。これの改善方法があればどうか御指導して頂ければと、思います。このバイクを買ってから乗る度に最低2〜3回はこの症状が出ます。アイドリンクが安定してないような感じです!(以前アイドリングを少し高めにしました)
書込番号:8861873
6点
週に1回かけても、本件は解決しませんので、、、
特定的な事を言うならばアイドリングの調子とクラッチの切れ具合を調整すべきだと思いますが、
そんな事は現車をちょろっと見れる身近な人に見てもらったほうが早いと思います。
簡単な調整レベルの話ではないと判断したら、バイク屋さんにお願いすべきでしょう。
書込番号:8861965
5点
クラッチのつながりを、近くに(クラッチレバーをきちんと握っているのに、クラッチが切れきれていない)調整しすぎていませんか?
もしこの状態だと、
>エンジンかけて十分暖気してさあ出発とギアを入れると、エンストします!
>信号などで止まるとアイドリングが落ちてエンストします。
この2つの状況が起こりえます・・・
書込番号:8862516
11点
かまさん有難う御座いました!早速聞いてみます。 た〜すけさん貴重な事を教えて下さり有難う御座いました!何分シロウトなので自分では調整できないので、バイク店に見てもらいます。みなさん本当に有難う御座いました! 長い間悩んでいた事がこれで解決しそうです!
書込番号:8863532
4点
暖気の仕方にもよりますが、もし冬場乗らないならバッテリ外して冬眠したほうがバッテリの為には良いかと‥
ワタクシは冬場も乗るのですが4気筒は殆んど暖気はしません、Vツインはチョーク引っ張ってエンジン始動したら早めにチョーク戻してスロットル煽ってある程度アイドリング安定したら直ぐ発進します。
乗らないのにバッテリ弱らせないためにエンジン掛けっぱなしは、結構時間かかるしガソリン勿体ないし余り感心しませんね‥(;^_^A
冬眠のさせ方は詳しい方宜しくお願いします(^.^)b
書込番号:8864400
5点
皆さんに、いろいろと教えて頂きバイクをもっと乗る気になりました。とにかく信号などで止まるたびエンストするのが気になり乗るのが少し嫌になりかけていました! でも気に入って買ったTRなので安心して乗れるようになりたいと思ってます。 インジェクションなのにエンストもするのですか?
書込番号:8864850
5点
インジェクションでもアイドリングの調子とクラッチの切れ具合が適正でなければ
エンストします。
ニュートラルで止まってしまうのはアイドリング回転が低すぎる可能性があるし、
ローにシフトすると止まるのは抵抗の増加(クラッチを切っていても)で回転が更に
下がるためか、クラッチが近過ぎてクラッチレバーを弾いても少し繋がっている可能性
があります。
書込番号:8865480
5点
細かいですが、通常の暖機運転では、クラッチで貼り付いた部分のオイルはほとんど暖まらないので、
すごく無駄な暖機をしないと固くなってますよね。
バイク全体が正常なら、一度エンジンを切って、ギヤを入れてクラッチを握ってセルを回せば、
セルとバッテリーにはちょっと負担がかかりますが、ギヤ装置にはソフトなスタートになります。
その辺はトータルでのさじ加減なので、なんでもかんでもこうすればいいとう言うのは無いと思います。
書込番号:8865899
3点
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