『Ｄ５０００が置きピン出来ないって、本当でしょうか？』 の クチコミ掲示板

[kgr118]

ニコンＤ５０００かキヤノンＸ３を購入しようかと考えている初心者です。

鉄道写真や航空写真を撮りたいのですが、
某雑誌にプロカメラマンのコメントで
『D5000はAF-S/AF-Cともにピント合焦時にしかシャッターが切れない設定で
それを解除できない。
これではＡＦ時に鉄道写真の基本である「置きピン」ができない云々』
とあり質問させて頂きました。

そもそも鉄道や航空機を撮影するときには置きピンは必要なのでしょうか？

ニコンユーザー、キヤノンユーザーの皆様のご意見をお聞かせください。

また余談ですがキヤノン製品は故障が多いとの書き込みを他のサイトで見ましたが、
実際に使用している方のご意見も頂ければ助かります。

宜しくお願い申し上げます。

書込番号：9696194

[ぼくちゃん.]

＞そもそも鉄道や航空機を撮影するときには置きピンは必要なのでしょうか？

飛行機はわかりませんが、鉄道は使いますね。

＞キヤノン製品は故障が多いとの書き込み

よく見ますけど、ぼくの使ってるＳ３ＩＳに関しては
何の故障もなく来てますけど。
工業製品ですから故障は出ます、それを騒ぎ立てるかたてないか、
だけじゃないんですか？
ＣＡＮＯＮユーザーは騒ぎ立てるのが好き？（笑）

書込番号：9696267

[goodidea]

余談にだけレスつけます。
>また余談ですがキヤノン製品は故障が多いとの書き込みを他のサイトで見ましたが、
これって東洋経済が発端で始まった書き込みじゃないですか？
SONYタイマーがどうのこうのって書き込みがあるのと似たような・・・

あまり惑わされない方がいいと思いますよ。
どのメーカの製品でもトラブルは確かに起きることがあります。
きちんとした対応をとってくれればそれはそれとして、よし、ではないでしょうか。

D5000の可動式の液晶は魅力ありますね。X3はレンズとの組み合わせで優位かな。

書込番号：9696354

[Customer-ID:u1nje3ra]

＞キヤノン製品は故障が多いとの書き込み

これは数週間前の「東洋経済」の記事によるものですね。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/523d7307d7465dc8c5293f541b6a0e3c/
さんざん話題が出てますので、この板を「東洋経済」で探すと沢山ヒットすると思います。

＞ピント合焦時にしかシャッターが切れない

これはD5000の板で聞くほうがレスが早そうですね。

書込番号：9696387

[馬鹿なオッサン]

置きピンが不可能？？？

俄かには信じられませんなぁ…。
これはメーカーに確認するべきでしょうなぁ…。

そんなはずないと思いますなぁ。

キヤノンオンリーユーザーですが確かに板では故障や謎の不具合報告多数ですが、私の3台のカメラとレンズは問題すら無く、不思議と快調そのものですなぁ。

気にし過ぎは良くないですな。

書込番号：9696389

[Seiich2005]

＞そもそも鉄道や航空機を撮影するときには置きピンは必要なのでしょうか？

置きピンは鉄道のように、必ず一定の場所を通ることが確実な場合に有効なテクニックです。

キヤノンのカメラもたくさん使ってきましたが、特に故障が多いということは無いので心配
する必要はないと思います。

書込番号：9696403

[ひろ君ひろ君]

半押しして構図をずらすことはちゃんとできます。
（フォーカスが　ＡＦーＳモード　の場合）

また

ニコンの場合、
背面親指のAE/AFボタン　に　AF-on機能を割り当てても
フォーカスが　ＡＦーＳモード　の場合　合焦マークが点灯した状態でないと
レリーズできないのが仕様だそうです。
これが一部の上級者の誤解されています。

上級機種はカスタムファンクションで
合焦マークが点灯した状態条件を解除できますが
普及機にはカスタムファンクションがないため
このように流布されています。

実際には　半押しして構図変更　もできますし
ＡＦーＳモードを解除すれば　AF-onによる置きピンも可能です。
（厳密にはシーケンスに違いはあります）

書込番号：9696412

[infomax]

置きピンならMFでやればいいだけ
http://www24.big.or.jp/~antares/photo_gallery/camera/camera44.html

ＡＦホールドはできる
よっぽど機械に頼って撮らされているるカメラマンがかいたんでしょう

書込番号：9696435

[infomax]

Ｃの不具合が多いのはHPの発表数を見れば明らか

書込番号：9696439

[ひろ君ひろ君]

レース撮影などの場合現実的には　置きピンをするか否か　は咄嗟の判断になります
（置きピン　と　AF通常撮影　を頻繁に切り替えるため）

AF-C設定　で　AF-on機能を使えば
親指でホールドした時のみ　置きピン　になります。（短時間の置きピン）

長時間電車を待つような場合は特殊な設定をするのではなく
通常の半押しで合焦させて、レンズ側のAF−Mスイッチを　Mにするのが
早くて確実です。（長時間の置きピン）
　　そのための　AF-sレンズ　ですから

書込番号：9696492

[atosパパ]

AF-AとAF-Sを混同しているのかな？

書込番号：9696494

[ひろ君ひろ君]

カスタマーサポートから「AFモードをAF-Cにしてください。」と言われて
ドライブモードと勘違いされていた方（プロ）はいるそうです。

書込番号：9696547

[見栄はらず]

このカメラはＡＦ・ＭＦの切替レバーがボディに付いていません。
ＡＦ−Ｓで合わせたい場所にピントを合わせてからメニューを呼び出しＭＦに切替えればＯＫです。
但し、レンズに切替スイッチが付いていればそれを使ってＭＦに切替えたほうが早いです。

書込番号：9696906

[ひろ君ひろ君]

AF-Sレンズで胴筐にAF-Mスイッチのないものは存在しないはずです。

書込番号：9696995

[見栄はらず]

そうですね。ＡＦ−ＳレンズでしかＡＦ使えないの考えていませんでした・・・

スレ主様
Ｄ４０，Ｄ６０でもピントずらしてもシャッターは切れますから心配ないですよ。

書込番号：9697044

[manbou_5]

こんにちは。

D5000でも置きピンできます。

AF-CモードでもAF-SモードでもAF-Aモードでも、シャッター半押しで合わせたい場所にピントを合わせます。
AF-Lボタンを押してAFをロックして、シャッターを押せば撮影できます。

長時間待つときは、ピントを合わせた後、レンズ側でM（マニュアルフォーカス）にスイッチを合わせると、その後はAF動作なしでシャッターを切れます。

なお、レンズキャップしたままAFが全く合っていなくてもAF-Lボタンを押してシャッターを押せば撮影できます。

書込番号：9697152

[海人７７７]

kgr118さん、こんにちは。

＞置きピン出来ないって、本当でしょうか？

出来ます。
多分、親指AFでの置きピンが出来ないという内容だったのでは？
それならホントです。（レリーズ優先設定が出来ないため）

「AF撮影」と「置きピン」を早いペースで瞬時に使い分けるような動きモノ撮影では親指AFが非常に便利なのですが、
D5000（D40、D60も含む）ではそういう使い方が出来ません。

※但し、D5000はAF-Cにおけるフォーカス優先度を若干甘くする仕様変更があった為、
　D40/D60との比較ではある程度のピンズレを許容してレリーズできるかも知れません。

いずれにしても鉄道が対象であれば特に問題無いように感じます。

ん〜、多分理解・・・出来ませんよね？
分かり易く書くのが難しい・・・。

書込番号：9698144

[kgr118]

ぼくちゃんさん、goodideaさん、Customer-ID:u1nje3raさん、馬鹿なオッサンさん、
Seiich2005さん、ひろ君ひろ君さん、infomaxさん、atosパパさん、見栄はらずさん、
manbou_5さん、海人７７７さん、こんばんは。
スレ主　kgr118です。

Ｄ５０００の置きピン、キヤノンの不良発生の件、色々とアドバイスを頂きありがとうございます。本当に参考になりました！！

書込番号：9699545

[hiderima]

マニュアルフォーカスがあるので、置きピンは可能なはずです。

ただ、ファインダーがプリズムでなくガラスなので合わせにくいかもしれません。

書込番号：9701834

[中熊猫]

MFレンズを使えばいいじゃない。Aiって言われるレンズ。

AFしたくたってできないから、
いざという時シャッターが押したけど切れなくて
列車が過ぎちゃった、なんて苦い思いしなくていいですよ

書込番号：9702379

[レバ刺]

横から失礼します。

置きピン出来ない一眼レフは存在しませんょ。
デジタルでもアナログでも。

それと、不具合件数は販売台数及び市場占拠率（シェア）に比例すると思いますょ。
メーカーではニコンで、
製品別ではキャノンです。

ちなみに、「二流の王道」というのが私のキャノン観です。

常に二流をキープする恐るべきメーカーだと思います。

バカチョンカメラが、よくぞここまで登り詰めたと、
感服致します。

私はプリンター以外観音製品は買いませんが。(^^;

書込番号：9703461

[kyonki]

D5000所有しています。

スレ主さまがいわれるのは、ある意味本当です。
D5000は親指AFが設定できます。その場合シャッター半押しAFは作動しません。ところが、D5000には｢フォーカス優先｣しかないので、フォーカスポイントのピントが合っていなければシャッターは切れません。
｢レリーズ優先｣が欲しいと切に思います。

別な方法で置きピンはできます。MFは勿論ですが、ライブビューを使うのです。
ライブビューで親指AFでピントを合わせシャッターを切れば、フォーカスポイントのピントが合っていなくてもシャッターは切れます。

書込番号：9704628

[kgr118]

kyonkiさん、具体的な回答ありがとうございます。
他の方々からのアドバイスも大変参考になりました。

ありがとうございました。

ただ、ライブビュー時のＡＦ合焦速度等々を考えると、
鉄道写真や航空写真など動きのある被写体の場合は、
Ｘ３になりそうな．．．．．．．。

４０ＤやＤ９０が更に良いのでしょうけれど、
予算的に厳しいもので。

書込番号：9710797

[はるくんパバ]

>ちなみに、「二流の王道」というのが私のキャノン観です。

わたしも、そう思います。
キヤノンが２流である理由は、ニコンより早くコンパクトカメラを出したからで、
それ以外の理由って特にないそうです。
（昔、３０年前に、じっこんの写真館の親父から聞きました）

加えて言うなら、CMがうまい。
（ニコンに比べて）

書込番号：9713211