『そこそこ長いトンネルでもＯＫ？』のクチコミ掲示板

[jbkqb324]

今回北陸旅行でこちらのナビをフルに利用しました。
このナビがなかったら、かなり時間がかかったと思うのですごく感謝しています。
さて、本題に入りますが、東海北陸道ってかなりトンネルが多いですよね？
トンネルだと当然ＧＰＳのみのものだと苦しいところがあるのですが、こちらの
nav-uはある程度（というかかなり）トンネルの中でも動作してくれました。
さすがに１１ｋｍくらいある？トンネルや短くても連続である場合は苦しいところ
がありましたが、１．３ｋｍほどの長いトンネルでもちゃんと動作してくれました。（１ｋｍ間のトンネルならすべてＯＫというわけではない、名阪国道の約１ｋｍ
のトンネルでは途中でダメになった）

あと、新しくできた道（地図に載ってない道）のトンネルは入った瞬間にアウトです

書込番号：8172060

[grateful]

先日、東富士五湖道路の籠坂トンネル（約３ｋｍ）を走行したときのことです。
往路（須走→山中湖）では、途中３分の２くらいのところでロストしたのですが、復路はロストなしでした。どちらも渋滞はなく、ほぼ同じ速度での走行です。どういう条件になるとロストするのか、よくわかりませんね。

因みに、往路、ロスト状態でトンネルを出ても３〜４秒で再補足しましたので、実用上は問題ありませんでした。ただ、トンネルの出口に分岐がある場合は要注意です。一般道ならリルートされた道でそれほど時間的なロスはありませんが、高速や有料道路などでは、次のICまでの時間的・距離的なロスと金銭的なロスが生じる可能性がありますので、くれぐれもご注意を。

書込番号：8175246

[ひでぞーさん]

NV-U2持ってないので推測ですが・・・
微妙な加減速、修正舵で精度が自立航法の精度が落ち、マップマッチングとつじつまがあわなくなるとロストになるのだと思います。
他にも、道路の勾配、路面の凹凸やサスペンションの具合、タイヤの空気圧によっても影響があると思います。

＃今、NV-U2かサンヨーのゴリラかで迷ってます・・・

書込番号：8177396

[yingxiao]

７月に北陸道〜上越経由で群馬県の伊香保温泉へ行って来ました。
北陸道は親知近辺の連続したトンネル、長いトンネル、上信越道は連続したトンネル
何れもロストすることなく関心した次第です。

ひでぞーさん
＞今、NV-U2かサンヨーのゴリラかで迷ってます・・・

ワンセグが不要ならNV-U2を,お勧めします。

書込番号：8178625

[ひでぞーさん]

VICSはなくてもいいのだけど、ワンセグは欲しいです。
NV-U3に期待してるのですが、いつ出るのだろう・・・

書込番号：8179050

[破裂の人形]

U3がいつ出るかどうかも分かりませんし...、ワンセグが付くかどうかも現在のところ誰にも分かりませんし、すぐに欲しいのでしたらゴリラに決まりでは？

書込番号：8179698

[ダイワ]

出口が1つならナビが止まろうが動こうが問題ないでしょ。首都高のようにトンネル内部で分岐がある場合ナビが頼りになるのかじゃないですか。首都高のトンネルを初めて通る人が渋谷、霞ヶ関と標識が出てそれに答えられるナビかどうかでしょ。この機種それは無理です。

書込番号：8188853

[jbkqb324]

ありゃ、久しぶりにスレみたら書き込みが
返信できなくてスミマセンでした。

いろいろな情報ありがとうございました。
今回3200ｍのトンネルでも動作確認しました。

書込番号：8213221

[巨神兵]

トンネルに入る前の移動状況から「直線かつ等速度維持」が条件かな。タイヤやサスペンション具合での影響はないんじゃないかな？

書込番号：8214366