『FR』のクチコミ掲示板

コレもいいけどハチロク後継のレビン・トレノを復活してほしいぞ。

書込番号：1092247

[ＺＺ−Ｒ]

何でライトウェイトクラスの1.6リッターのFR車出さんのだろうね。
ドリフトだ！キキッー、ガッシャーン (;ﾟДﾟ)………

書込番号：1092292

今、スカパーで、頭文字Ｄ再放送してる・・・。

書込番号：1092296

[きこり]

なぜ86がいまだに人気なのか。
まず、トヨタがFF化の波に乗り遅れて他社が全てFF化してしまった怪我の功名。
サスのセッティングが甘く簡単にリアが破綻するのでドリフトがしやすい。
ママレビン(ライムの香り)が面白いです。笑

FRは、技術の向上からこのクラスの出力でFRにするメリットがない。
キャビンが狭くなるので一部のマニアにしか受けない。
重量がかさむ。
これだけのデメリットを覆すだけのメリットが無ければ無理です。
日産シルビアがFRで人気だったのも、FFが作れる工場のラインが空いてなかったからだとか？笑

書込番号：1092385

86が出たとき評論家たちは足回りが悪いと全然評価していなかったと
記憶してる。その人たちがそういう車がなくなってることを寂しがって
いるのは滑稽だよね。当時、エンジンの楽しさだけで最高だった86。
いまではもう二度と同じような車が出ることはないでしょう。
その完成度の低さが楽しかったのだから。

書込番号：1101074

ちょっと言わせてください。
８６はサスのセッティングが甘いなんてことは全く無く、リアが破綻してドリフトするどころか、ちゃんと加重移動できないで曲がるとめちゃくちゃアンダーステアの車です。
８６の楽しさは足のセットを楽しむのも然り、乗り手の技量がもろに出るとこだと思いますよ。
パワーでどうのこうの出来ないですから…

書込番号：1260368

はほしいところ　あと１００Km/h位で走っているときの騒音は煩過ぎです

書込番号：1737531

すみません頭の部分が消えてしまいました。99年型のRSに乗っています。最近の車はFF FRの違いがあまりなくなってきていると思います。むかしはFFだとタックインの癖がもろに出てカーブでアクセルをはなしたらけつをふるなどありましたが　最近の車は個性がなくなってきました。BMWM3を意識するんだったら３０００CCは欲しいところ！あと１００ｋｍ/h位で走行中の騒音は何とかならないかな　スタイルはきにいってるんですがね

書込番号：1737584