オーパの新車
新車価格: 167〜235 万円 2000年5月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 59〜69 万円 (2物件) オーパの中古車を見る
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最近は「Opa」についての書き込みがめっきり無くなってしまって、寂しいかぎりです。。。
まあ、人気があまり無く、売れなかったので仕方ないのかもしれませんが・・・。
でも、この車、最高ですよ!!!
最近のトヨタ車に見える、チープさも余り見られないと思います。(あくまで、私の意見として)
それに、なんといっても、この車の売りは、室内の広さ!!
マークUにも負けないくらいの広さがあるそうです。
このクラスでは最大の広さだと言われています。
また、2ℓモデルであれば、余裕のある走りもしてくれます!!
しかしながら、このような車は今後出ないと思われます・・・。
この車について意見のある方は、どんどん返信してください!!!
書込番号:6409557
1点
Opaはビスタベースなので、ビスタが無くなってしまったことから無くなるのも必然かも知れません。
このジャンルはウィッシュ・アイシスで補っていると思います。
ちなみに2Lモデルは今のトヨタ車の多くに搭載されている直噴の1AZ-FSEです。
書込番号:6409634
3点
このジャンルはウィッシュとアイシスで補っていると思われるとの事ですが、Opaはトヨタが、セダンの新しい形として出したもので、また、7人も乗れないので、ジャンルは違うと思います。
書込番号:6409779
2点
フロントウィンドー、Aピラー周りのデザインが私はきらいです。
これが売れなくても痛くも痒くも無いでしょう!トヨタは・・
現代の4ドア版アコードエアロデッキですかね・・
もともと5ドアハッチバックというのは日本で売れませんでした。
売れたコンパクトカーの5ドアのノートやシティのようないさぎよさも無い、上の車格のカルディナやレガシーのようなワゴンでもない・・
まぁそういう既成のクラスに当てはまる車に乗りたくないという
変わった人向けの実験車両ってとこですか・・
だからこのコンセプトにはまった人には魅力的でしょう。
でもなんか一つでも特徴がないと難しいではないのかな?
あと車名も駄目ですね。
お金持ちトヨタならではの車ですね・・これは^^;
>この車について意見のある方は、どんどん返信してください!!!
と、書いてあったので
言いたい放題書かせてもらいました(;^ω^)
ファンの人、ユーザーの人
。o゚(Д`q)))【・゚・ごめんなさい・゚・】(((p´Д)゚o。
書込番号:6410074
1点
猫ライダーさんもおっしゃるようにステーションワゴン(ビスタにはアルデオがある)というにはちょっと微妙ですし、ジャンル的に不明瞭なんですよね・・・
トヨタはハッチバックとしているようですし、後継もブレイドとしているようですが・・・
5ドアハッチバックというには長いので、やっぱり後継というには微妙な感じです。
先ほど述べた車種の方が後継といわれれば個人的にはピンときます。
7人乗りといっても後ろは緊急用という位置づけですしね。
書込番号:6410154
1点
<is430さんへ>
でも、一応言わせてもらいますと、Opaとウィッシュやアイシスだとコンセプトがまったく異なります。ですが、見た感じは似ているかもしません。。。
<猫ライダーさんへ>
>もともと5ドアハッチバックというのは日本で売れませんでした。
それは、その通りだと思います。こんな中途半端な種類の車を買うんなら、セダンかミニバンの方が良いという人は多いでしょう。
この車が売れない原因はそれもありますから。
>でもなんか一つでも特徴がないと難しいではないのかな?
特徴はちゃんとあります。
・小さな車体でマークUばりの(凌駕する??)広い室内。
・デジタルセンターメーター。
・他の車にはない独特のボディ。
主にはこれくらいでしょうか。
書込番号:6410747
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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