『燃費情報�@』のクチコミ掲示板

慣らし運転中の燃費報告です。
高速主体で高速時ＯＤを使わず、３速多用時で、８．８ｋｍ/ｌ。
高速、ＯＤ走行で、１０．２ｋｍ/ｌ。
田舎の一般道（一部渋滞あり）で、８．６ｋｍ/ｌ。

今回の慣らし運転は、エンジン回転数をやや高目（ＯＤをほとんど使わず）で行いました。
おかげて、１２００ｋｍ走った今、エンジン快調です。
走行８００ｋｍあたりから、レスポンスが良くなった気がします。
慣らしは回転数抑え目にという方が多いかもしれませんが、きっちり加速してくれるようそこそこ回してやって良かったと思っています。
当面、エンジン回転数は高目で慣らしを継続してやります。

燃費が悪いと言われている方は、慣らし運転がうまくいかず、加速が悪くなってしまい、ついつい、アクセルを多めに踏まざるをゆえない状態になっているのではないでしょうか？
加速は低いギアでやってやるのが、ＤＯＨＣらしいと思います。

書込番号：1548414

[yu-ki2]

何回転ならって定義はないけど
高回転でうんぬんなら
ならしではないと思います。

書込番号：1548505

[梶原]

私の車も，慣らし運転時はエンジン回転数はやや高めに保っていました。

具体的には，車はアコードユーロＲで，最初の1000kmオイル交換まで，エンジン回転数は2000rpmから4000rpmの間を保つようにしました。初回オイル交換後は，1000km走るごとに，最高回転数を1000rpmずつ高めるようにして走りました。こちらは，保つのではなく，加速時に例えば，5000rmpまで引っ張るといった走り方です。一定速度で走る際には，1500rpm位から2000rpmの回転数を保つようにしています。そのせいだと断定はできませんが，エンジンの調子は良くなったと思います。

書込番号：1549328

一定の回転数だけでナラシをすると変な癖がつくと聞いたので
昔は梶原さんと同じように少しずつ回転数を上げていく
ナラシをしていました。（今はしていませんが…）
ただ個人的にはナラシより暖機が重要だと思っています。

書込番号：1549834

[梶原]

おー　暖気。

私もこだわっていました（前の車で）。前の車を１７年間（１７万キロ以上走行）使い続けることができたのも，この慣らしと，そしてきちんとした暖気のせいだと信じていました。

でも今は，カーナビに燃費が表示されて，それが暖気をしている間に見る見る悪化して行くので，今では，カーナビのシステムが正常に動き始めたらすぐ発進しています。現在では，平均燃費は14km/l位で，2000ccの車としては良い方ではないかと思いますが，長い年月経ったらどうなるかはまだ分りません。

書込番号：1550630

[梶原]

何か変だと思いながら投稿してしまいましたが，暖気の字が間違っています。すみません。

書込番号：1550634

[yu-ki2]

ならしをなんでするから考えましょう

書込番号：1551183

[きこり]

可動部は回転数や負荷によって接触する部分が違います。
ので、それ以外の状態では使わないのならその一定の条件で慣らしを行うべきでしょう。
それは自己満足で無意味なものですが。

レージング用のエンジンだと、最初は低回転か一定回転数でしばらく回し、徐々に回転を上げて最後はレッドゾーンまで行うでしょう。
ま、AT車の場合、任意の回転数を維持することはとても難しいので、慣らし運転はあまり気にする必要はないでしょう。
しばらくの期間、丁寧に乗り続けることで代用する事になると思います。

書込番号：1553040

OD（オーバードライブ）を使うと3速になるのではないでしょうか？
使わないと普通の4速になる。
プレミオではそうなんですが…
自分が違っていたりして…

書込番号：1563508

やまぁーさん、失礼ですが間違いです。
ＯＤを使うと１〜４速、使わないと１〜３速での走行となります。

書込番号：1579393

別の車を買いましたがさん
お返事ありがとうございます。
確認したところ、そうでした。
ボタンを押すとODがオフになりました。

書込番号：1592644