カローラ フィールダーの新車
新車価格: 178〜235 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 38〜307 万円 (875物件) カローラ フィールダーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| カローラ フィールダー 2012年モデル | 1597件 | |
| カローラ フィールダー 2006年モデル | 132件 | |
| カローラ フィールダー 2000年モデル | 14件 | |
| カローラ フィールダー(モデル指定なし) | 3439件 |
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
CMでもやっていますが、後ろのラゲッジルームに付いているスイッチでリアリートが倒せるというのが世界初といっていますが、ニッサンウイングロ−ドにもついています。しかもウイングロードは助手席まで倒すことが出来てかなり長いものがつむことが出来る。フルモデルチェンジ前のカローラフィルダーにすでに付いていた機能ですか?それならカローラフィルダーの方が先かもしれませんが。また、座面が跳ね上がって背もたれが収まるという機構上、助手席まではフラットになりませんよね?
書込番号:5581194
0点
私も言葉足らずのCMだと思いますが、
スイッチひとつで、ダブルフォールディングで
カーゴルームが作れるということだと思います。
このジャンルで人気があるレガシィなどでも
現在(BP)はスイッチひとつでリア座席の背面が
前に倒れるだけですが、前型(BH)では座面を持ち上げて
座席の背面を倒すダブルフォールディングでした。
ご存知のとおりダブルフォールディングでは
ほぼフラットなカーゴルームが作れたり、一般的には
リアシートの座面を厚く出来るため、単に座席の背面を
倒すタイプ(今はほとんどこのタイプ)と比較して
リアシートの座り心地がいいと思われます。
>助手席まではフラットになりませんよね
私の感想ですが、助手席まで倒す使い方は
あまりないような気がします。
自動車メーカが作る車ですから、一般的なニーズが
高いと思われる機能になると思います。
つまり、一般的にはニッサンウイングロ−ドのCMのような
濡れたサーフボードを車内にいきなり載せることは
あまりないということです。
書込番号:5581872
0点
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