『ラウム Ｄの信号待ちでの振動』のクチコミ掲示板

[はーや1990]

平成19年式トヨタ・ラウム(標準パッケージ/２ｗＤ車)走行距離10万キロ迎えました。
1年以上前からＤの信号待ち/ブレーキ踏んだまま待っているとブルブル振動が車内に伝わってきます。
ＰやＮ状態でのアイドリング中の振動はありません。エアコン使うとさらに振動が増える気がします。
Ｄで走っている状態では快適で静かです。今までエンストしたことはありません。
ネッツにて定期的に点検しています。これまで整備士に伝え、スラッジライザーとエンジンマウント(１つのみ交換)しました。
おととい12か月点検だったのでもう一度症状伝えスロットルボディ清掃依頼するとラウムは清掃できない。液が垂れるからと言われ
拒否されエンジン回転数も正常と言われ、清掃よりＩＳＣＶを変えたほうがいいのでは？でも振動がおさまるかわからないけど・・・と
言われ答えでず。
今度町工場にて見てもらうかと思っているのですがアドバイスお願いします。
整備書のｱｶﾍﾟﾝ部分を交換しました。
残り２つのマウントの可能性が高いでしょうか？

書込番号：20925132

[kmfs8824]

Dの位置で停止中のエンジン回転数は以前に比べて低くなってないですか？
ライトを点けたりしてエンジン負荷がかかった状態での回転数も以前に比べてどうか？
低くなってるようでしたらアイドルスピードコントロールバルブ(ISCV)が怪しいと思いますが、ディーラーが回転数は問題ないと言ってるなら、残り２つのエンジンマウントのヘタリが原因じゃないですかね。
10年10万kmも走ればマウントはだいぶヘタりますので残りの２つも交換をお勧めします。

書込番号：20925388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

大体エンジンマウント交換で治ると思います？

後二つも交換しましょう。

書込番号：20925399　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

振動している時のエンジンの回転数は、どれ位ですか？
低い様なら例の部品を清掃して変化なければ交換しては如何でしょう。

書込番号：20926393　スマートフォンサイトからの書き込み

[はーや1990]

みなさんありがとうございます。
町工場にて残り２つのマウントも交換することになりました。
工場の人には10年のれば不具合は出てくるものと言われ、
エンジン回転数(端末使わず)タコメータのみ見て正常範囲とのこと。
またリフトアップしていないので残りのマウントの状態は確認せず。
工賃込で２万円以下と。注文し土曜日にすることになりました。
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃についてはﾃﾞｨｰｰﾗｰができないならうちもできないよと言われました。

エンジンマウントで治ることを祈るばかりです・・・
ﾄﾖﾀは残りのﾏｳﾝﾄ２つも確認したのかな？と思ってしまいます。
ﾏｳﾝﾄの状態って極端に切れていないかぎり車についたままでの目視ってうまくできないですよね？。
新品のﾏｳﾝﾄと古いﾏｳﾝﾄを横に並べてみるとわかりやすいような感じですが・・・

書込番号：20929226