ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
中古車価格: 95〜777 万円 (2,457物件) ランドクルーザー プラドの中古車を見る
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|---|---|---|
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| ランドクルーザー プラド 2002年モデル | 109件 | |
| ランドクルーザー プラド(モデル指定なし) | 10514件 |
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド
ご質問します
TZ-Gが来月納車されると連絡がありホイル選びをしていたところ、下記のようなことが起こり
大変困っております
どなたかおしえていただけまえんか?
車種 プラドTZ-G LDA-GDJ151WGKTZY
希望ホイル MKW MK-46 8J*17
希望タイヤ BFグットリッチ ALL-Terrain T/A LT265/65R17
上記ですが、ノーマル18インチからのインチダウンになるため、ディーラー営業マンに確認したところ
ブレーキ周りはTX-L等と変わらないのでOKと返答されましたが、ショップで注文をするとホイルメーカー
より装着不可と返事がありましたと言われ困っております
どなたか実際にTZ-Gに17インチをはかせている方いらっしゃいませんか?
もしくはトヨタのお客様センターのようなところをご存じないでしょうか?
よろしくおねがいします
書込番号:19079318
3点
基本的にTXやTX-Lで適合するならTZ-Gでも適合するはずですよ。
なのでホイルメーカーが不適合とするならそのメーカーに確認する以外誰もわからないのでは?
書込番号:19079371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
TZ-Gに17インチは無理と思います。
エアサスためのようです。
前輪なら17インチは大丈夫ですが、後輪は無理です。
17インチの方が種類もあり、値段も安いので気持ちは分かります。
唯一、TZ-Gの欠点になります。
書込番号:19079754 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
KDSS装着のTZは17インチの装着例がありましたが、TZ-Gは探しても見つかりませんでした。
ただエアばねの装着位置はタイヤと関係のないアクスル内側ですので干渉するようなものでもないようですよ。
ショックアブソーバーもその役割からホイール内には干渉しませんし・・・。
何がだめなんでしょうね?
書込番号:19080179
5点
連投ごめんなさい。
興味が出てもう少し調べてみたらKDSSが干渉するようです。
17インチ履いてOKの人もいるようですが、キャリパーと同じくKDSSのロッドが干渉する場合があるようです。
ホイールによってはという範囲になると思いますが、基本好ましくないと思ったほうがよさそうです。
書込番号:19080202
6点
コチラも納車待ちでおなじ悩みです!!
KDSS(棒が出てる?)によって純正17インチはダメみたい
ホイールがえぐれたとかネットで出てるみたいですけど…
ホイール外径の問題なのか?オフセットで解消できるのか?
詳しい人いましたら是非教えて下さい!!
書込番号:19080416 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ホイールの内径が干渉していますのでホイールによってまちまちとなり、ホイール毎に確認が必要ですね。
書込番号:19081319 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
内径ですね(^^;
トヨタのお客様センターに問い合せましたが
TZ-Gには17インチを履かせたデータがないとの事でした
書込番号:19081561 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
みなさまありがとうございます
MKWへ問い合わせたところ下記の返信があり解決いたしました
納車を楽しみに待ちます!
ご質問頂いた件、ランドクルーザプラド(150系)純正18インチ車にはMK-46 17イン
チは装着出来ません。
その理由として、MK-46の17インチはオフセット(インセット)が+25の為、車体側の
スタビライザーに干渉してしまいます。
但し、以下のモデルの17インチは純正18インチ車のプラドに装着が可能です。
・ MK-46 M/L+
・ MK-56
・ MK-66
上記モデルの8.0Jx17 +20 6H139.7であれば純正18インチ車のプラドに装着が出来ま
す。
上記モデルはプラド150用として開発しておりオフセット(インセット)が+20なの
で、スタビライザーへの干渉も無く装着出来ます。
従って、17インチをご希望の場合は上記モデルの8.0Jx17 +20 6H139.7でご検討下さ
い。
尚、ご参考までに、どうしてもMK-46をご希望の場合は、8.5Jx18 +30 6H139.7にて
装着が出来ますので、
併せてご検討頂ければ幸甚です。
書込番号:19082375
8点
ということは、18インチもインセット+20mmということなんですね。
5mmスペーサーを使うかどうかも選択肢でしょうかね?
書込番号:19082733
3点
プラドTZ乗りですが、標準の18インチホイールのインセットは25mmです。
前車の120プラドTZのホイール転用のため、いろいろ調べましたが、KDSS対応スタビの干渉問題が
確実にクリアできる保証がなく諦めました。
調べた結果は、KDSSが機能した時に干渉する可能性があるので、取り付けただけではわからない
とのことでした。
MKWさんの言う17インチのインセット20mmで装着可能なモデルは、内側の形状等が配慮されている
ので大丈夫と言うことではないでしょうか。
書込番号:19083840
5点
>標準の18インチホイールのインセットは25mm
>KDSSが機能した時に干渉する可能性があるので、取り付けただけではわからない
情報ありがとうございます。
そうなると単純にホイールの位置だけではなく、内径(特にKDSSの部分)干渉によるものということですね。
スタビライザーが外れたときにあたる、ということみたいですね。
書込番号:19084346
3点
私は150系前期のTZに現在乗っています。スタットレスタイヤは以前乗っていた120系純正ホイールを流用しています。
その時には何の問題もなく6年間使用しました。
そして今回、ディーゼルTZ-G(ブラック)を契約し納車待ちの状態です。
この冬も120系のホイールを装着しようと思ってました。
装着不可能とすると大変困ります。
昨年の冬にタイヤのみ新調したんです。新しいブリザックに。
書込番号:19085109
4点
前期と後期でKDSSが変わったわけではないので大丈夫だと思いますよ。
ホイールによって内径はまちまちなのでそれぞれ確認が必要ってだけですよ。
書込番号:19085412 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>vzj121ja22さん
みちゃ夫さんのおっしゃる通り、ホイールの形状によるので、既に確認されているのであれば大丈夫ではないでしょうか。
小生は、120プラドの時に、純正と同サイズですが、安物の社外ホイールにスタッドレスを組んでいたので、ホイールメーカに問い合わせできず、取り付けて走ってみての確認は避けたかったので諦めたしだいです。
純正が大丈夫なのであれば、スタッドレスを付けて下取りに出して、純正を残せば良かったかな!? (^^;;;
書込番号:19086069
3点
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