『リセール動向』のクチコミ掲示板

[rimoha]

今2023年式プラドTXLのガソリンに乗ってます。
新型ランクル250❓がでたらリセールはどうなると思われますか？
ご意見いただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

新型はかなり価格が上がると予想されてますね、しかもネームが２５０となるのであれば別車種扱いされて競合しないかもです。

なのでリセールは同じか、もし価格差が想定外になれば逆に１割くらいアップするかも知れませんね。

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[掛川城]

＞rimohaさん
プラド250ですが、GX情報と先日の公開写真より、サイズ感はGXに近くなりそうです。

プラドサイズやデザインの需要は今後も旺盛なので、大きなリセール低下の可能性は少ないのでは無いでしょうか、
アルベルもリセール低下していませんし、むしろ上がる気配すらありそうです。

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[でなぽん]

14年ぶりのフルモデルチェンジでとても魅力的ですが、いかんせん全幅198cm予想がどう出るか。

世界基準で避けられないのでしょうが、この「大型化」で新型を断念する人も多いかと思います。

よって、150プラドの中古需要はモデルチェンジ後も一定数あると予想します。リセールも急激な落ち込みは無いのでは。

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[エース1818]

プラドではないのでランドクルーザー250..
今現在のプラドは最終て事になりますね。
サイズ感、価格で需要は高くなる可能性もありますね。

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[ラニラニ]

＞rimohaさん
　私もプラドのリセールは維持、もしくは悪くてもちょい下がるくらいだと思っています。
　FJクルーザーがあれだけ値段が上がったので、海外需要も国内需要も高いプラドなら同じような動きになると思います。
　ランドクルーザーとプラド（一応ランクルですが）の需要はあまり被らないと思います。

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[ＬＲ Ｆａｎ]

＞rimohaさん
おそらく、5年落ちまでのリセールは横ばいだと思います。
プラドは、FJや70とは違い、5年落ちまでのリセールを支えているのはご存知の通り、輸出需要です。そして、何よりタマ数も潤沢です。ただ、それ故に為替が円高に振れたり、パキスタンの輸出がストップした場合は下落する、という今まで通りの動きと予想します。
5年落ち以降は国内需要がメインと考えられるので、こちらは状態の良いものは高値になるのではないでしょうか。

あくまで、プラドの後継となる車種が今後も登場しない場合は、という前提なので、後継となる車種が出れば下落するでしょう。
トヨタがプラドサイズのSUVの日本国内向け販売を完全に無くしてしまうとはどうにも考えにくいんですよね。

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[ストロンガー君]

ランクル250はさすがに大きすぎるので、駐車場事情や普段使いの使い勝手の面で購入に至らないケースも多くなるような気がします。
反面、現行プラドは日常使いでギリギリ許せる丁度いいサイズ感ではないかと。
それらを考えると大きな下落は考えにくいように感じます。

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