『新型ＷＩＳＨ運転している感じが前期型とかなり違います』のクチコミ掲示板

[ＷＩＳＨ翼]

東名中井ＰＡ下り線

ＺＮＥ１０初期型ＷＩＳＨを５年乗り、
今回新型ＷＩＳＨに乗換えました。
４月２０日登録、４月２４日納車後、
連休もあったので、１，５００キロほど走りました。
エンジン音、前期型はスタートがかなりうるさがった、
アクセルを少し踏み込んでしまうと、
前輪が空回り、そのわりに、上り坂で停止してスタート、
ＡＴなのに、少し後退する。
運転した感覚も、軽いと言った感覚ではなく、すこし重いかなって感覚でした。
新型はスタートする時１．８Ｓですが、
３通りのスタートが出来る、
ノーマル、ＥＣＯモード，ＳＰＯＲＴモード
スタート感覚感じが変わります。
新型もスタートはややうるさいですが
サードあたりに変わるとエンジン音は前期型よりかなり静かです。
運転した感覚も、ハンドリングも軽くなったし、
運転していて軽快感があります。
私はＴＲＤスポルティーボサスペイションスプリングセット装着なので、
純正サスとはかなり違うと思いますが、
ディーラーの営業マンが納車日に
私の車をガソリンスタンドまで運転して
ガソリン１０リッター入れて帰ってきたそうですが、
サスペイションでこんなに変わるのと驚いていました。
運転した感じ変わることぐらい普通知っていますよね？

書込番号：9520943

[SIどりゃ〜ぶ]

新型ＷＩＳＨ（ＺＧＥ２０〜）はスポーツタイプに振った開発をしているそうです。
以前レンタカーで１８００ｃｃのウィッシュ（ＺＮＥ１０）を運転したときのあまりの運転のつまらさなに憤りを感じたことがありますが、
新型ウィッシュの開発陣も思うことがあったのか、つまらない走行性能はプリウスに任したのか？なのでしょう。
セールスマンの感想も初期型ＺＮＥ１０との比較でのことではないでしょうか？
しかし、オーナー様よりも前に新型ウィッシュの性能の一端を味見するとは腹ただしい・・・（笑）

書込番号：9522553

[ＷＩＳＨ翼]

どりゃ〜ぶさん　
そうかもしれませんね
しかし、今回のＴＲＤ・ＺＮＥの時よりサス硬くなっています
走っていて段差があるところでは
跳ねないで地に着きながら走っているように感じます
前の車が結構揺れていても自分の車はそうでもない

書込番号：9532197