シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 20〜407 万円 (5,674物件) シエンタの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シエンタ 2022年モデル | 8500件 | |
| シエンタ 2015年モデル | 9825件 | |
| シエンタ 2003年モデル | 178件 | |
| シエンタ(モデル指定なし) | 8167件 |
カーテンシールドエアバッグ搭載車に社外ナビを取り付ける時、
アンテナからの配線はAピラーの中を通さないほうがいいのでしょうか?
Aピラーに配線を通すと、エアバッグ動作に問題があるのでしょうか?
みなさんは、どのように配線されたのでしょうか?
書込番号:19357986
0点
mokkumさん
車種は異なりますが↓の3枚目の写真のようにカーテンエアバッグの奥(向こう側)に配線が通っています。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
このカーテンエアバッグの奥の配線に地デジアンテナの配線を固定すれば、エアバックの動作には悪影響を与えないでしょう。
シエンタハイブリッドも同様に↓の方の整備手帳のように、カーテンエアバッグの奥に配線が通っています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/353188/car/1996868/3426190/note.aspx
つまり、シエンタでもカーテンエアバッグの向こう側の配線に地デジアンテナの配線を固定すればエアバックの動作は問題無いでしょう。
書込番号:19358015
3点
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| 4 | 2026/05/22 0:58:08 | |
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