CR-Vの新車
新車価格: 512〜577 万円 2026年2月27日発売
中古車価格: 49〜588 万円 (554物件) CR-Vの中古車を見る
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海外のみマイチェンでしょうか。
正直、カッコいいと思いました。
https://twitter.com/Honda/status/1174405289199751169
https://twitter.com/Honda/status/1174369283247411200
日本は周回遅れでの投入だったから再来年くらいかなぁ。
不人気のようですので、早々にこのデザインで投入してくれたら買うかも??
フロントバンパーは賛否ありそうですね。
上半分とのデザインバランスが合ってない気もしますが、私はこちらのほうが好きです。
マフラーが楕円形になっていたり、テールランプのクリア部分がスモークになっていたり、
センターコンソールのギミックも変わってるようですね。
このデザインで、ナビが綺麗に収まってくれれば買うかもしれません。
あとHUDも欲しいな・・。
書込番号:22932614
9点
でもやっぱり初代が一番カッコいいですね
書込番号:22932618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
個人的に言えば、性能や機能が良くてもこの路線のデザイン続けるなら購入は無いな。
あ、スレ主さんの感性を否定するものではありません。
気に入ったら即注文しちゃってください。
書込番号:22932639 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに初代はカッコよかったです。
改めて2020モデル見てると、バンパーの樹脂部分の範囲が広がったのがちょっとって感じですね。
あと、やはりフロント下半分だけデザインエッセンスが違うものが無理やりくっついた感じがします。
上半分は1世代前のソリッドウイングフェイス、下半分は・・何だろう。
https://www.youtube.com/watch?v=GRPp7-uLs1Q
書込番号:22932778
5点
なんか違うの
大した差じゃ無いじゃん。
全然見ないから、違いもちっとも解んないよ。
書込番号:22933456 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
現行デザインを良しとするならば、さらに良くなったデザイン。魅力を感じない人には大差のないデザイン。
ただ、この程度のマイチェン導入では日本市場の販売低調はカバーできないでしょうね。
販売のテコ入れ狙いなら、日本市場にも低価格のエントリーグレードを設定した方が良いと思います。
未確認の伝聞ですが、販売好調な北米市場には2400ガソリンがあり、安価なエントリーグレードがあるらしい。
それを日本市場に導入して、仮想ライバルをエクストレイル程度にした安価な価格設定なら利益率はともかく販売台数は良くなると思います。
書込番号:22960182 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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