『これまでもずうっと、 これからもずうっと』のクチコミ掲示板

[LordJames]

発売と同時に発注し、翌年の春に納車されました。　MTとATを試乗比較した結果、小生の腕前ではATのほうが速そうだと判明したため、ガンメタのAT車にいたしました。　それ以来今日まで殆どノートラブルで愛用しております。　６万�`を超えるころからエンジンの吹きあがりが良くなり、１０万�`あたりで更に良くなりましたが、クラッチの滑りを感じたため、ミッション一式とタイミングベルトもついでに交換いたしました。　現在１３．５万�`ですが、メカの不調は他にはクルーズコントロールが利かなくなったこと（これはブレーキスイッチの不良）とエンジンセンサーの点灯（これはマフラーのセンサー劣化）くらいで、今まで乗ったどの車より手がかかりません。　燃費は通常６Km/L, 高速のみだと１０Km/L位でしょうか。　２年ほど前、後期型の特別色、ライムグリーンメタリックに全塗装していただきました。
絶好調ですが運転席の背もたれ左側がすりむけてきたので現在張り替え補修に出しております。　そろそろ車検なので、つでに巻き戻しの弱くなった運転席のシートベルトも交換すれば完璧になります。
実はこんなに素晴らしいNSXの後継車がなかなか出そうにないので、痺れを切らし、最近後期型の新車同様の中古（５000�`だい）を購入いたしました。　黄色のATです。
２台並べるとなかなか可愛いやつらです。
現在NSX購入を検討されていらっしゃる方には強くご推薦いたします。まさに実用車として乗れるスーパーカーです。

参考になりましたでしょうか。

書込番号：11070223

[ぎるふぉーど♪]

確かダイアナ妃も工場訪問して試乗して帰られた記憶がありますね。
名車として語り継がれていくんだろうなぁ。
大切にしてあげてくださいね。

書込番号：11072602