『レポート』のクチコミ掲示板

今回、Ｈ６年式アコードインスパイア（ＣＢ５）よりモビリオ（ＸＴ）に乗り換えをしました。インスパも発売当時はマルチステージインテークマニーホールドや、可変容量エアコン、クルコン、速度感応式パワステ等まだまだ最近の車には負けない技術があったのですが、補機類がだいぶへたれてきましたので思い切って乗り換えました。
購入時はシエンタと非常に悩みました。シエンタは昔のボンネットバスみたいなスタイル（女の人は好きなスタイル）とムーンルーフが１列目の上につかない以外、はっきりいって文句がない車でした。決め手はスタイルとサンルーフでした。長くなりましたがレポートします。

良いとこ
・室内が広い
・運転席の位置が高いので視界が大変良い
・小さくて荷物がのる、人が乗る
・燃費が良い（１０ｋｍ/ｌ位は最低でも走る）
・パワースライドドアが楽

欠点
・パワースライドドアの関係で２列目のリクライニングおよび、フルフラットにならない。
・オプションにクルコンが無い（最近の車は安い車には設定が無いらしい。昔はアコードにもあったのに、今はエスティマかららしい）


以上です。皆さん気にしている加速ですが、普段の信号などのストップ＆ゴーですが、インスパよりも楽に走ります。１５００ｃｃ（ＸＴ）でインスパ（２０００ｃｃ１６０ｐｓ）と同じ車重をストレスなく加速させます。スピードが乗ってきてからの加速はさすがにインスパのストレートファイブエンジンには負けますけど、トータル的にとても良い車です。

書込番号：3098538