モビリオ スパイクの新車
新車価格: 141〜208 万円 2002年9月1日発売〜2010年7月販売終了
中古車価格: 28〜110 万円 (29物件) モビリオ スパイクの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| モビリオ スパイク 2002年モデル | 49件 | |
| モビリオ スパイク(モデル指定なし) | 1744件 |
2003年の水色スパイク2駆に乗っています。
最近走ってる最中アクセルを離すと普通のオートマのようなショックのあるシフトダウンを一回はさむようになり、排気音もこころなしかおかしいような気がしたので、ディーラーに持っていきみてもらうと、乗ってもらった兄ちゃんいわく、そんなにおかしいようには思えませんがEGRを換えてみましょうということになって、後日また持って行き30分ほどで交換したもらいました。
結果、ショックも無くなり、排気音も普通に戻ったように思えます。ついでに動かしはじめに前の方からカキンという音がなっていたのがならなくなりました(EGRとは関係ないと思いますが)。
EGRは保証期間内なら無償で交換してもらえるそうです。
書込番号:5376426
1点
エアコンを入れて走っている時にアクセル放すと似てるようなショックがある時があった気がしますがどうでしょう?
また、エアコンONにするとコンプレッサーのクラッチがつながる時にカキンッ!っていったりします。
窓を開けてないと聴こえないと思いますが。
書込番号:5377720
0点
確かにエアコンを入れているときの方がきつくショックが出ていました。交換後もまったく無くなたわけではないですがかなり緩和されました。普段は嫁さんの足なのですが、その嫁さんが元にもっどたというぐらい改善されました(嫁さんを鈍感だと思ってるわけではないのですが)。初めて乗った人なら”こんなもんじゃないの”というぐらいのショックです。
カキンという音に関しては僕的にはサスペンションまわりからの音のように感じていたのでたまたま出なくなっただけかもしれません。
書込番号:5378044
0点
私もそんなに詳しいわけではないので、下記のところを参考にしてみてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E5%86%8D%E5%BE%AA%E7%92%B0
EGRが悪くなったせいでエンジンの制御に不具合が生じ結果CVTの制御にも少なからず影響したのではないかと勝手に推測しております。
書込番号:5393918
0点
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モビリオスパイクの中古車 (29物件)
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モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 53.1万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 5.2万km
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