セドリックの新車
新車価格: 313〜565 万円 1999年6月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格: 26〜884 万円 (227物件) セドリックの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| セドリック 1999年モデル | 22件 | |
| セドリック(モデル指定なし) | 144件 |
Y34セドリックに乗ってます。
日産車でセドリッククラスのFRっていうと、フーガですよね。
でも、静寂性、乗心地など「やりすぎっ!!」って感じの評価
ばかりで、いまいち面白くないです。
スカイラインも良いんですけど、
見下して言っているのではないのですが、
セド、フーガからだと、「いまいちかなー」って感じです。
いっそのこと、「シーマに行っちゃえ!」って思ったりしますが、
排気量が一気に4.5Lになってしまうし、今も3.0L ですがどうも
気が引けますね。
まだ3.0Lから3.5Lならば自動車税のアップが7,000円ですむし、
燃費もそんなに変わらないだろうし。
ゼロクラウンの評価が、「最終型セルシオに追いついている!!」
等と、評論家さんの評価に「どんだけー!!」って思っています。
次に乗るのも日産のFRって、決めてますから、
どうかお願いですから、快適な乗心地で、静かに走れて、
同乗者にも優しく、毎日乗っても遠くへ行っても快適な移動が
できるセドリックの名前を付けて日産様、復活させてください。
「絶対に買うっ!!」「絶対に乗るっ!!」中古車でもいい!!
なんてね!!
書込番号:6886913
0点
私も、若いときにセドリックグラツーに乗っていました。2人目の子供が出来て、ツードアクーペからの泣く泣くの乗り換えでした。
しかし、いざ所有してみると、これがなかなか走りも、トランクサイズもしっかりした車(クラウンRSに比べて)で、結構重宝したのを思い出します。
私も、ぼちぼち、自分の車を一台に整理しようと考え始めています。セドリックブランドを是非復活して欲しいものです。
430レプリカとか、私以上の年代層に結構受けるかもしれませんね。
書込番号:6887577
0点
そうすると、必然的にグロリアも・・・ですね。
どこのメーカーも伝統の名を捨て、
今までのイメージを捨てたがっているようですね。
私としては、せっかく捨てたのなら、一代でまた元の名に戻すのは、
メーカーのプライドを疑いますね。
書込番号:6887615
0点
「グロリア」ですか?
走りやサンたちには失礼ですが、Y34グロリアのテールランプの
クリアが好きでないです。
若い衆って感じで、私適には今一です。
「同じじゃないか!!」って言われると困りますけどね。
きっと私のように、セドリックを復活して欲しい人って
いると思います。ごく少数でしょうかね?
一代で復活しても良いじゃないですか。
それだけ愛着があるんですから、とも思いますよ。
書込番号:6887769
0点
難しいですね。
現在は、1チャンネル化しているので、
セドリック・グロリアと同じ店で売るわけも行かないし。
それと、スカイラインには3500も要らないと思いますが、どうでしょうか。
元々グロリアは、スカイラインの大型版が発祥なので、
フーガ→セドリック、スカイライン3500(外観を替えて)→グロリアとか。
書込番号:6891091
0点
そうですね。GT-Rならいざ知らず、スカイラインに3.5Lは必要ないですよね。
どこまで排気量も大きくするんでしょうね?
でも、クーペの3.7LはBMW M3の馬力にターボなしで追いつくために必要だった
ようですね。
そのうちにフーガのマイチェンの時にはエンジンもHRに変わるんでしょうけど、
はっきり言って、スカイラインと同じエンジンのフーガだと何がどう違うんでしょうかね?
同じようなスポーティーな車がこんなにいっぱいあっていいのかな?
フーガがスポーティーならば、フォーマルなセダンもあればいいと思いますけどね。
その車にセドリックの名前を!!(インフィニティーかな??)
フーガにもXVと言うフォーマルなグレードがありますが、いまいち
なりきっていませんしね。
書込番号:6893977
0点
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