『評価』のクチコミ掲示板

[goodidea]

書き込みがないということは「評価」しても「書き込み」するような車じゃないということかな?
ちなみに、HP10とHP12の所有者です。個人的好みはHP10の勝ち。

書込番号：1245820

現行を初めて見た時｢何これ？｣と思ったけど､今はいいな〜と思う。でも､プリメーラはHP10があまりにも有名だから現行は名前負けしてる気もするかな？ちなみに近所にHP10･Teをイジって乗ってる兄ちゃんがいるけどこれがまた速い×2(爆

書込番号：1246027

[まきにゃん]

初代に一票。
現行モデルは・・・未だになじめません(^^;

書込番号：1247023

[goodidea]

レスありがとうございます。初代のインパクトは３代目でもないように思います。HP10は新車発表の日に大雪の中、銀座まで見に行ったんですよ。ちなみに今所有のHP12（CVT−6MT）はHP10（MT）からの買い換え（壊れかけた）。で、今所有しているHP10は５Door。でも、HP10の方が走っていてていて楽しい。
この車、売り方間違っているように思います。ITで１０年も先端にいられるわけがない。走ることに関してはそこそこですが、質感はイマイチ。

書込番号：1247713

[まきにゃん]

初代のコンセプトとは大きく変わってしまった感じですよね。

書込番号：1248758

[yu-ki2]

ちなみに、どうでもいいけど
ハッチバックのはFHP10だったような。

書込番号：1253550

↑180SXの事をS13と言うのと同じでは？
同じくどうでもいいけど(笑

書込番号：1256386

[yu-ki2]

たしかに。。。

書込番号：1256618

おととしまで自家用車がＨＰ１０のハッチバックでした。この当時ビスタからの買い替えで、ちょっとサスが固いかな、と感じました。現行のどんぐりを横にしたようなずんぐりむっくりのシルエットは好きになれません。センスはわかるけどなぁ。

書込番号：2602710

P12(セダン)は不良が多いので、手を出すのはやめたほうがいいですよ。
セダンの場合、トランクルームと後部座席間の間にクション材があるのですが、工場において90％取り付け忘れがあるそうです。
前席は両方とも、リクライニングの微妙な調節が出来ません。(レバー自身が曲げを起こしています。ストロークが短いせいです。)
ITドライブのためのセンターコンビネーションメータの配置により、ダシュボードの構成パーツが多く、静かなエンジンと相まって、きしみ音が激しいです。
この車をどうしても買うならワゴンをお勧めします。しかしプラス10万でFUGAが出てさらに見向きされないスカイラインGTmが手に入ります。

書込番号：3451333

[miroku383]

おーい、でてこーい！！

このクチコミ欄があることに最近気付きましたので、一番古い板に書き込みます。・・・・誰も見ないかな?

小生はP12　W25Xです。
新発売当時ですので、５年８ヶ月経ちましたが快調です。
キズが多くなりました。・・・まだまだ乗ります。

購入理由は、デザインと当時として、このクラスで奇跡的なオプションの“車間自動制御システム”「オートクルーズ」があったからです。注文後、納車まで１ヶ月待ちました。
その甲斐があり、高速道路で遺憾なくその能力を発揮しています。
ただ、この装置を装着したプリを未だに見たことがありません。
前面の目の部分が、黒プラスチックになっています。

仲間募集！！！！


　

書込番号：5670734

[初号機41号]

現在８台目１１年経過のアコードに乗っていますが、この１０が最高でした。

この前、シルバーのＴＥが走っていました。　かっこ良かー。

書込番号：10319943

[初号機41号]

今日もシルバーのＴＥ発見。オペル似のイカすＰ１０。

書込番号：10728717