『2.5は燃費がよくなりましたね』のクチコミ掲示板

[us6184]

250XL FOURの燃費は11.4キロ。ちなみに同じエンジンで4駆のエクストレイルの2.5でも11.6キロ。

ムラーノのほうが210キロ重いが、燃費は0.2キロダウンしてるのみ。

QR25DEエンジンはかなり改良されているということでしょうかね？

書込番号：8457160

[HR500]

日本車のカタログ燃費って、あてになるのでしょうか？

書込番号：8457524

[32N1WHITE]

わたしは、カタログを見た瞬間、以下の計算で実燃費を頭に描いていますよ。
以前の１０モードカタログ値で７０％。今の１０・１５で８０％が普通に運転したときの実燃費でしょう。

最近の車は、乗り方や走行パターンによってはカタログ値を上回る高燃費も期待できますがね。

まあ、ムラーノや日産車に燃費の良さを期待するのはちょっとって気もしますが・・・。

書込番号：8457717

[ﾑﾗｰﾉZ50]

そうみたいですね！
ライバル？のハリヤーの
２.４の４駆より良いようですね。
今回は馬力もUPしてるし、新しいＣＶＴを最適制御をしてるからじゃないかな？ちなみに自分が乗ってる
旧型３.５の４駆は街乗り７�qで高速１０�qぐらいですかね。

書込番号：8459407

[us6184]

みなさん、ご返事ありがとうございます。

確かにカタログ燃費はかなりアバウトな感じもする。
どの車のカタログを見ても、カタログのスペック表の欄外に注釈で、　「　車両重量・・・キロ以上場合は１０・１５モード燃費が・・・になります　」

こんなのを見ると実際、計測してるのかな半信半疑なってしまう。

まあ、でもこの新型ムラーノのQR25DEとCVTの組み合わせは、エクストレイルがマイナーチェンジする時はたぶん載せるんだろうな。

書込番号：8460412

[feanor]

新型250XLです。購入後1週間、走行250kmでの車載コンピュータでの平均燃費は10.1km/l
全て市街地での片道25kmの通勤です。
遅い時間帯で空いている時には、クルーズコントロールを多用しています。
期待以上に良い感じです。10km/lを超えることは想定外でした。

書込番号：8583689