エアトレックの新車
新車価格: 178〜264 万円 2001年1月1日発売〜2005年10月販売終了
中古車価格: 38〜187 万円 (5物件) エアトレックの中古車を見る
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エアトレック(24v)に乗って8年が経ちました。
購入時につけたROARのエアロがボロボロになったので、先日新しいエアロ(同型の)に付け替えました。
エアロを注文するに当たって、アウトランダーに乗り換えるか・・・エアトレックを乗り潰すか真剣に悩んだのですが、8年乗っても何ら不満もなく、飽きのこないこの車を乗り潰すことに決めました。(で、エアロを注文しました)
アウトランダーも私にとって、とてもx10魅力的な車なんですが、やはり8年一緒に暮らしてきたエアトレックを選んでしまいました。
エアトレックの前はRVR(スーパースポーツギア)に乗っていたのですが、今までの車の中で一番好きな車だった気がします。ギアがMTで、結婚する際、嫁がAT限定だったので、泣く泣く手放しました。(エアトレックが納車され、RVRが引き取られて行くときは、本当に涙が出ました(笑))
今回、もしアウトランダーを購入したとしたら、きっとあの時と同じ気持ちになるんだろうなと思い、エアトレックを選びました^^ なのでボロボロになるまで乗り潰してやるつもりです!
しかし・・・三菱は世間の評判は別として、良い車(私の好みにピッタリの車)ばかり作って、私を悩ませますわ〜〜(笑)
ハリアーとアウトランダー、どちらかあげると言われれば、私は迷わずアウトランダーを選びます!!(←馬鹿??)
書込番号:9815619
0点
人がどう思おうが、世間がどう評価しようが、己が飽きない、長く乗りたいと思える車に出逢えることは幸せなことですよ。
以前もこの車のスレに書きましたが、知人がこのターボ車に乗っており(多分、今も)何度か同乗させて貰ったり、時には運転したこともあります。
ターボならではの速さもさながら、後部座席がかなり広く取られており、居住性の高さも良く覚えています。
それから精悍な顔つきは今見ても格好良いですよね。
ただ精悍な顔つきに比べリアはおとなしめなデザイン。
知人はテールランプを後期型エアトレックのものに交換しましたが、それだけで随分精悍さが出て、デザインのバランスも良くなっていましたよ。
それから2〜3ヶ月前に近所の月極め駐車場に黄色のエアトレックが停まっていることに気付きました。
一際目立っていますが、あの黄色もなかなか良い色だと思います。
では、これからも大切に可愛がってあげて下さい。
書込番号:9817303
0点
極道が好きで惚れたんちゃうねん
惚れた男が極道やったんや
ってな感じでしょうか?
三菱自動車いいじゃないですか!
胸張って末長く大事にして下さい!
書込番号:9818233
0点
>バックナムさん
お返事ありがとうございます!
精悍なフロントに対して少し控えめなリア。それもこの車の魅力の1つなのかな〜って思ってます^^
インテリアに関しては、どこがいいの私にも良くわかりませんが、必要以上に飾り気もなく、貧相でもないところが好きなのかもわかりません。インパネ中央にあるアナログ時計はお気に入りです!!
黄色のアウトランダー、ちょくちょく見かけますね!確かにかなり目をひきますし、カッコイイですね!
>145.0KWさん
お返事ありがとうございます。
おもしろい例えですね!(笑) その通りだと思います!
単純に、良い車は良い!って信じてます。
●●が流行だから・・・とか、人が●●に乗ってるから・・・とか、無意味だと思います。
やっぱり、自分が好きだと感じた車に乗るべきですよね!
書込番号:9820116
0点
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エアトレックの中古車 (5物件)
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エアトレック ターボR 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード
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- 走行距離
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エアトレック 20V 新車ワンオーナー 社外オーディオ ABS エアバック 純正アルミホイール 整備保証付
- 支払総額
- 38.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 8.7万km
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- 支払総額
- 179.4万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 21.4万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
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エアトレック ターボR ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 実走行20000キロ
- 支払総額
- 187.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 2.0万km
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