『回転数とアクセルの関係について』のクチコミ掲示板

[さとうあきら]

現在1800ccのGDIに乗っています。
1800回転から2000回転になると、妙な振動が出て、加速も悪くなります。
原因がわかる方が見えましたら教えてください。

別件
一昨年の夏に、ダッシュボード下のコネクターが解け、
助手席の人が足にやけどを負いました。
この事をディーラーに言うと「消耗品なんで」との返事。
今回のリコールで修理はしてもらったのですが、やけどに関しては
「診断書が必要」と言われました。
でも懲りずに壊れるまで乗るつもりです。

書込番号：4349561

[Ｒ１０００]

今が買い替えのチャンスに思えます。

書込番号：4350531

[サメ男爵]

三菱のＧＤＩエンジンはすべてとは言いませんが欠陥商品です。
ディーラーの整備の人間が申しておりましたが新車で購入しても１〜２年乗っていると排気から煙が出ている三菱車が多い事は皆さんきずいておられますでしょか？ＧＤＩエンジンは排気再利用したエンジンですがその設計に問題が有るそうです。スラッジがたまりやすくディーラーに点検にきた車は排気を再利用せず直接排気に回るように細工しておけとメーカーから支持が出ていたと言っておりました。ひどい話でが・・・
因みに会社の同僚にＤＩＯＮは新車購入から3年で国道でエンジン停止、大渋滞を起こしレッカーに引かれて行きました。（もちろん実費）
参考にはならないでしょが。

書込番号：4485121

[ずみった]

原因は分からないのですが、一言。
私も1800のVientoに乗っています。
私の場合、1500〜1800回転ぐらいになると、
振動が出て、加速が悪くなります。最初は
4速に上がってややノッキング気味なのかと思いましたが、
3速でも現象が出る場合もあります。
ただ、一旦アクセルをゆるめて踏み直すと解消される事も
多いので、最近はさほど気にはしていません。

ただ、このスレについたレスが、何の根拠もない
批判的なレスしかついていないのが残念です。

書込番号：5388161

[ずみった]

先日、別件でディーラに行ったときに、振動と加速の件を伝えたところ、ATオイルの交換を勧められました。そこで、交換をお願いしたところ、振動の方は収まりました。加速についても、振動が無くなったためなのか、あまり気にならなくなりました。
まだ5年は乗れるかも。

書込番号：5920878