ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 139〜786 万円 (138物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランサーエボリューション 2007年モデル | 63件 | |
| ランサーエボリューション 2001年モデル | 11件 | |
| ランサーエボリューション(モデル指定なし) | 2458件 |
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
待つこと約2ヶ月(10月27日注文)。。。
ようやくエボX納車です。SSTで28日です。
ついでに23日にSSTの試乗車に乗ってきました。
(プレミアムパッケージ/スタッドレス装着)
結果は、、
一発で参りました。
NORMALモードでの低速走行時は、シフトチェンジも感じられないままに、スムーズです。
SPORTモードでは普通のトルコンのATっぽい感じですが、太いトルクは感じられます。
S−SPORTモードは、かなり引っ張ります。
NORMALとは全く別物の車になった感じです。
カタログで謳っている、「ツーペダルのマニュアル車」というのも頷けます。
30分くらいの試乗でしたが、納車の日が待ち遠しいです。
書込番号:7159961
1点
12月28日に予定通り納車となりました。
居住地域ではSSTの一号車と言うことで、少し嬉しかったり。
まだナラシ中で、350km走行。4,000回転以上回していませんので、詳しいインプレッションは出来ませんが。
中古車市場では、エボVIII〜IXの価格が上がっているとか。
たしかにこれまでのエボVIIと比べ、違う車種からの乗り換えでも楽に運転できます。
大きいので、ちょっとした取り回しにもキビキビ感が足りなくなったような気もします。
少し前までなら不満が出たかも知れませんが、40代に入りましたのでゆったり乗れて良いです。
競技車輌としての競争力という点では、点数は下がってしまったかも知れません。
ナラシが終わり(ディーラーではあまり必要ないって言っていましたが)、SPORTモード、S−SPORTSモードで全開にしてみた後、またご報告します。
書込番号:7232956
2点
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 4 | 2020/11/08 23:08:05 | |
| 2 | 2020/10/09 9:13:13 | |
| 11 | 2020/06/10 14:29:49 | |
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| 7 | 2015/08/22 17:25:56 | |
| 9 | 2015/04/11 20:01:05 |
ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/138物件)
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- 支払総額
- 162.3万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 23.3万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.5万km
-
- 支払総額
- 310.0万円
- 車両価格
- 291.5万円
- 諸費用
- 18.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.5万km
-
- 支払総額
- 209.9万円
- 車両価格
- 204.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 8.6万km
-
ランサー GSRエボリューションX 社外ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/AT車
- 支払総額
- 379.7万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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33〜178万円
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80〜1202万円
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