『オーバーホール』のクチコミ掲示板

[ミッドモナイト]

圧縮比が落ちた事を素人が判断するのに目安になる事って有りますか？

書込番号：4801892

[まんぼう１９６９]

ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを測定せずに判断できるか？ということですか？ﾃﾞｨｰﾗｰ等で1万掛からないぐらいで測定できると思いますよf^_^;リアルな数字で評価出来るのでお勧めします。見た目で判断するのは玄人でも難しいと思いますが、一般的にﾌﾞｰｽﾄが低くなっていく過程でｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを判断出来ると思います。但し、正確性は皆無です。ｵｲﾙ漏れ、ｶﾞｽ漏れ、ｸｰﾗﾝﾄ漏れは論外ですが。。。

書込番号：4802117

[SPIRIT R Type-A]

　コンプレッションは、FDにしろFCにしろ何台も乗り継いだり乗り比べてないと体感ではわからないと思います。その場その場で乗り比べてパワーが出ている出ていないというのを肌で感じて、ちょいとコンプレッションが落ちてるとか、落ちていないというのを判断の材料にするしかないのかな、と思います。ただその場に二台以上置いてあって乗り比べるくらいのことをやらないと駄目かもしれません。
　それよりも、「まんぼう１９６９さん」も仰ってるように、ディーラーに行って測定して貰う方が客観的な数値が判明して良いでしょう。私個人的な経験ではお店との関係性によって異なりますが、無料でサービスの一環として測定してくれたこともあります。店頭に行って気軽に声を掛けてみてはいかがでしょう？コンプレッションが落ちているとロクなことがないので、取り分けロータリーは様々な事象への早めの対処が好ましいと思いますょ。

書込番号：4811977

[realFD]

負圧を確認する（パワーFC等で）事ができるならば -500〜-400 程度が正常範囲で圧縮が落ちると、-400以下になると聞いた事があります。但し、この負圧の数値がイコール圧縮圧力とは限りません。あとは前記されている通り感覚で掴むぐらいでしょうか？正確に知りたいのであれば、やはりコンプレッションチェックしかないと思いますし、Ｏ／Ｈ時期もきちんと把握できると思いますよ♪

書込番号：4819188

[ミッドモナイト]

みなさん、色々とお教え頂きありがとうございます。ディーラーでコンプレッションチェックですね！！ 今度、それとなく聞いてみます。 オーバーホールの距離や経過年数の目安ってどんな、ものでしょう？ 普通に乗っている分には十万キロぐらいオーバーホール無しでも大丈夫なものでしょうか？

書込番号：4819383

[SPIRIT R Type-A]

　よく１３Ｂ等のロータリーでは６万キロ位でオーバーホールを！などということが言われておりますが、一概にはそのような距離的な要素で判断したり目安にしたりすることが出来るとは言えないと思います。
　やはりそのエンジンそれぞれの扱われ方やメンテナンス（基本的なＥオイル交換）が最大のポイントになるものと思います。街乗り等の普通の乗り方だけであっても、メンテナンスを１万�`に１回とか、１年に１回とかというスパンであれば、エンジンの持ちに多少の影響が出ても不思議ではありません。最低でも４〜５千�`に１回或いは半年に１回、例えば高価ですがＲＥ用のオイル（ex.雨宮のSuper GやHKSのRE用とか）を入れているという形であれば、無理な使い方さえしなければ、７〜８万�`、試した事はありませんが、１０万�`でもノーオーバーホールで行くものと思われます。
　私の経験では、３型のＦＤ（平成７年式）で５万６千�`時点で不具合によりエンジンを新品に換装したものの、その後毎月のサーキットユースを含めての使用で、現状では友人に譲り、１２万�`超でまだまだ現役で走れており、それとは別に６型のＦＤ（平成１４年式）は現状で４万�`程度ですが、全くオーバーホールへの兆候は見受けられませんので、恐らく、上記のオーバーホールの印象で宜しいかと思います。
　また、最初に話しが戻ってしまうようですが、やはり、最近加速が悪くなってきたかな？とか、どうも調子が落ちてきたかな？とかといった感覚を頼りに、コンプレッションを測定し、工場の方とオーバーホール時期をご相談しながら・・・といった事を一つの目安になさっては如何でしょうか？ロータリーは、信頼出来るノウハウを持った工場探しが結構、車を長持ちさせるのには最も有効な手段のような気がします。

書込番号：4820603

[ミッドモナイト]

Type-Aさんありがとうございます。セブンを長い間、乗られているのですね！
貴重な経験談ありがとうございます。

書込番号：4833169