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オイル添加剤

2006/01/08 21:27(1年以上前)


自動車 > マツダ > RX-8

スレ主 hi-de1972さん
クチコミ投稿数:43件

ロータリーエンジンにオイル添加剤を入れて使った事の有る方いらっしゃいますか?(マイクロロンなど)
相性など分かったら教えていただきたいのですが、宜しくお願いします。

書込番号:4717816

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lazioさん
クチコミ投稿数:7件

2006/01/09 08:49(1年以上前)

こんにちは。

METARIZER EXを入れた事があります。
3000キロ経ちますが、良くも悪くも変化はありません。
圧縮比は測っていないので分かりません。
8なら新しいので添加剤関係は入れなくても問題ないと思いますよ。

書込番号:4719180

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クチコミ投稿数:13185件Goodアンサー獲得:445件

2006/01/12 01:29(1年以上前)

基本的にレシプロエンジンだけに使っていた方が
いいかと…
オイルもレシプロと違いますし…

書込番号:4727143

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ikekichiさん
クチコミ投稿数:181件Goodアンサー獲得:18件

2006/01/12 11:36(1年以上前)

テフロン系のオイル添加剤は、付着するとそれなりに効果がでますが、簡単に剥がれます。剥がれる時は面で剥がれるので、剥がれたテフロンはオイルラインを詰まらせます。すると・・・・焼き付き。
テフロン加工のフライパンも新品の時は焦げ付きもなく綺麗に焼けますが、だんだん熱を加えるとテフロンは剥がれてきます。エンジン内での同じことが起きます。

アメリカでは、航空機の油圧系統にテフロンを使っていましたが、付着したテフロンが剥がれ、油圧系統を詰まらせ、それによって、航空機事故を起こしています。以来、空輸関係ではテフロンの使用は禁止されています。

マイクロロン等はテフロン系です。

書込番号:4727760

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クチコミ投稿数:689件Goodアンサー獲得:37件

2006/01/12 21:40(1年以上前)

ロータリーとテフロンの関係は古く、85年にFC3Sが出たときに、ローターハウジングの摺動面にテフロン加工がされていました。高周波電流で表面に細かい網目を入れ、テフロンが剥がれるのをふせいでいたようです。
しかし、その加工法が、後のFD3Sやエイトに引き継がれているかは不明です。

書込番号:4728882

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スレ主 hi-de1972さん
クチコミ投稿数:43件

2006/01/15 23:41(1年以上前)

皆さんご意見有難う御座います。参考にさせて頂きます。

書込番号:4738531

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クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:2件

2006/01/20 20:46(1年以上前)

私は呉工業www.kure.comのモーターレブ(KURE MOTOR REV)を入れています。
お店に備え付けの呉工業の性能テストを載せたパンフレットにRX-8も載っていたからです。
値段も安く200ml×2本(エンジンオイル3Lに1本の割合)1980〜2980円でホームセンターに行けば売っています。
その昔、モニター商品として当たったので当時4万キロ乗っていたNB6C(MT)に入れたら明らかにレスポンスが向上。その上エンジンノイズが減ったのでそれ以来、MPV→RX-8と続けて使用しています。

お店のパンフレットによるとRX-8はサーキットで走るような高回転でさらに伸びるということが書いてあります。とりあえず「油膜強化剤、液体スーパーチタン(?。化学科出身の私もこれはどのような構造式か分りません。。。)」が作用するそうです。
正直自分のRX-8(type S)では効果は体感できませんでしたが「ドライスタートでもエンジンを傷つけない。」と書いてある上にエンジンオイル内に添加剤の残渣が出ないということを謳っているので使用しているのです。

ちなみにディーゼルエンジンやターボ車も使えるそうです。
(2サイクルの二輪車や船舶は不可)

書込番号:4751220

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