『ＸＤの車重が重いようですね。補強や防音に？』のクチコミ掲示板

[ynari400]

２０００ｃｃとは　アテンザで＋８０ｋｇ　　ＣＸ−５で＋６０ｋｇ　の車重増です。
そうしますと、サンルーフその他装備を加味しても　＋１００ｋｇ程度増加でしょうから、
１４１０ｋｇが想定されますが、実際は１４５０ｋｇと、まだ４０ｋｇも重いようですね。
値段が高くてびっくりしましたが、これは本当に特別なグレードに思います。
アテンザが大き過ぎる、ＣＸ-５は背高かＲＶだし、普通サイズで良く走る車を作りたかったのでは？
燃費はセダンのハイブリッド３０ｋｍに任せて、走りに特化している気がします。
実際にアテンザＸＤは大排気量車の如く、ぐいぐい快感に浸れる走りを楽しめます。
たまに低回転域のトルクが細いと評価される人がいますが、それはその上のトルクが凄過ぎるからではないでしょうか？
もし試乗したらこれはこれで、ひょっとしてゴルフのＲを上行く印象を受ける程面白く出来ているかも？
まあ、その内に落ち着いたら簡素化したグレードが出ると思います。長い目で見るしかないですね。

書込番号：16687051

[グラン浜田]

メーカーも想定顧客としてＭＰＳユーザーを見込んでいるようです。随分チャレンジングな値付けにも見えますが、この価格帯にはシビックタイプＲや旧ルーテシアスポール、２０８ＧＴｉなど魅力的なホットハッチがひしめいており、逆に興味をそそられますね。

書込番号：16690457