『キャブレターの調整について。』のクチコミ掲示板

[oonnssaann]

はじめまして。今年初めに平成５年式のサンバートラック　４ＷＤ　を手に入れました。今まで調子が良かったのですが、走行後にエンジンを止めて再始動しようとするとエンジンがかかりにくくなっております。また燃費も急に悪くなり、キャブの調整が必要ではないかと知り合いに言われたので調整しようと試みました。


色々とネットで調べてサンバーの調整方法が載っていたのでその通りにしようとしましたが、

１　最初に暖気してオートチョークのアジャストスクリューを締める

２　パイロットジェットスクリューを閉まる所まで閉め込んむ。エンストすれば正常。

で、エンジンが止まらないんです。オートチョークのアジャストスクリューを締め込みが甘いとエンストしないと記載があるのですが、ちゃんと閉め込んでいます。

この場合はどうすればいいのでしょうか？ここから調整出来ずに困っております。どなたか教えて頂けないでしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。

プラグ（純正指定）、エアークリーナー（純正）、オイルなどの交換はちゃんとしております。

書込番号：16174291

[マーティン・リッグス]

EN系エンジンですかね？
「スバル　EN　キャブ調整」で検索してみてください^^
みんカラで何件か説明してました。

ちなみに車のキャブ調整に関してはさっぱりです（笑）
失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：16174503

[JTB48]

ネットの情報は信頼できる筋でないとクルマを壊しちゃう事もあります。まずは整備要領書を手に入れましょう。オークションなんかでも出品されている場合がありますよ。計測器なんかも必要ですが大抵は推奨機器が書かれていると思います。

書込番号：16174568

[餃子定食]

キャブの調整はプロに任せましょう、一般の人の持っている工具レベルだと出来ませんよ

色々排気ガスの濃度などを見ながら調整しますから・・・・・・・・・・・
場合によってはキャブのオーバーホールの必要もあるかもしれません

書込番号：16174691

[mebius1000]

＞プラグ（純正指定）、エアークリーナー（純正）、オイルなどの交換はちゃんとしております。

キャブ本体の問題なので上に書かれてる内容とは無関係になります。
クリーナーキャブ
http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=60
という商品があります。
ホームセンターやカー用品店でも売ってますので使用説明書通りにキャブ清掃を行なってみて下さい。
それで解決しなければキャブの分解清掃作業になります。

分解清掃は整備士が居る店に任せた方が無難です
とだけ書いて置きます。。。

書込番号：16175058

[マイペェジ]

サンバーはキャブ車ではなく電制キャブですよね？
http://www.oer.co.jp/

書込番号：16175235

[麻呂犬]

>>パイロットジェットスクリューを閉まる所まで閉め込んむ。エンストすれば正常。
このキャブは扱ったことが無いのですが上記の方法が正解なら虫食いの可能性があります。
基本的な締め込みから3回転戻し付近で最適位置を出すしかないでしょう。
フロートが有るなら液面をチェック、燃費の悪化の要因のひとつでも有ります。

結構古いようなので全バラのクリーニングは挑戦的です、予備のキャブを用意してからにしましょう。

書込番号：16176919

[石橋たたいて渡郎]

＞oonnssaannさん

わたしもKS3のサンバートラックで停車して５分ほどすればエンジンが掛かりにくくなり、アクセルを何度か踏みながらセルを回すこと１分程して、ようやく
「ぼっ、、、ぼっ、、ぼっ、、ぼっ、ぼっ、ぼっ、ホボボボボボボボ...」
と不完全燃焼をおこして白い煙をマフラーから結構出してエンジンが正常になっていく感じです。
ひどい時はバッテリーなくなるまでエンジンが掛かりません。

整備をよく頼んでいたところにオーバーホールとかしていただけたらと言って整備を頼んだら、クリーナー材を注入する程度にしかしてくれず、何も治りませんでした。

スバルに駆け込んだら、おそらくキャブ内のフロートの割れなどでフロートバルブが栓されてなかったりすることが多いそうで新品キャブに交換の見積もりを出してもらいました。

部品が高価で、中古でこの車の購入価格より高くて思いとどまったのですが、
oonnssaann さんは結局どのような整備でこの問題の症状が改善したのでしょうか?

よかったら教えていただけないでしょうか？

書込番号：22503564