『ホイールナット変えてみました』のクチコミ掲示板

[猫の座布団]

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スバル純正ナットはM12 P1.25 19HEX 60°テーパー座なので球面座のホンダや平面座のトヨタの様に汎用ホイールに使用出来ない事はないし比較的軽量(490g/20個でした)なのは良いのですが、標準的な21HEXのナットに比べて座面が狭いのが難点。頭が丸いのもクラシックな感じなのでサマータイヤへの交換に合わせて変えることにしました。
外したナットを見るとやはり座面が荒れているし、ホイール側の座面に潜り込むので締め込んだ状態ではレンチのかかりが浅く下の方には力が加わっていない事が見て取れます。

条件としては座面が広い事に加え車載工具の19HEXホイールレンチが使用出来る事。取扱いに気を遣う軽合金は嫌だが重量増加が少ない事。
そこで選んだのがTIPTOP つば付き袋ショートナット　N-58-20　19H×M12×1.25×23.5
オートパーツエージェンシーにて\1680+送料\630　納期は10日でした。

つば径22mm、全長23.5mm、ねじの深さは20.5mmと純正より2mm程浅いですがボルトは座面下から15mm程なので問題ありません。重量は20個760g程でした。

ドレスアップとしては気付かれないレベルでしょうが装着した感じは座面径もピッタリで上面がフラットなのも好みです。

書込番号：17332835

[sanmada]

純正ホイールには純正ナットが良いです。純正品は60度テーパーが社外品と違って狭いです。このため19mmナットのテーパー内に入ります。社外ホイールにはツバ付きナットは当然に良いと思います。

書込番号：20489117

[redswift]

＞猫の座布団さん

今日は。
例のレヴォえすと さんのスレで自分の乗っているXVのナット見てみたのですけど、本当にショボいです。
メッキがペラペラ、一年でハゲハゲです。
で、なんか安くて良いナットないかなと探していて、このスレにたどり着きました。

で、このTIPTOP つば付き袋ショートナットのメッキはスバル純正ナットよりはマシでしょうか？

こっちはもう見ておられないかな？（笑）

書込番号：20827336

[猫の座布団]

redswiftさん　こんばんは。

六角面に少し錆が浮いた所もあるのでメッキはそれほど良くないかも。
KYOUEIなんかの方が良いかもしれませんねぇ？

書込番号：20827927

[redswift]

＞猫の座布団さん

返信ありがとうございます。

このナットもメッキはもう一つですか。
RoHS指令後、メッキが軟弱になったのは仕方ないと思っています。人命尊重が大事ですもんね。
ただこんな時代がくるのが分かっていたら、あのヌメーとした昔のメッキナット置いておけば良かったと思いますわ（笑）

猫の座布団 さんも仰っておられるように、スバルの純正ナットの頭の形状が気に要らないのも有るので紹介頂いた「KYOUEI」も視野に再考してみます。

今日、出掛けに駐車場に止まっている他の車のナット見てみましたけど、球面でフタしてるのはスバルだけかも。
私のXVの純正ホイールはセンター部分はブラック塗装なので、メッキナット一択だと思うのですが丸の部分だけ飛び出ていて、気になりだすとダメですね。（笑）

書込番号：20828715