『S-Styleって どうですか？』のクチコミ掲示板

[えなさんろく]

ここ半年ほど、買い換えに悩んでいますが
ほぼスバルの３車（エクシーガ、レガシィ、フォレスターの順）とルノーカングーに
絞ってきました。
年齢から言って最後の新車買い換えになります。
予算があれば当然ターボだＳＴＩだと盛り上がるのですが、何せこのご時世で、出来るだけ費用は抑えたいと思っています。
おおよそ本体＋αで２３０万アッパー、１５年過ぎの廃車予定もありますので補助金を目当てに３月末納車計画です。
なかなかS-Styleの評判を聞かないので、購入された方がおられましたら、印象などお聞かせください。
４速ＡＴは良くなったとか聞きましたが、内装はレンタカー並とか？
新レガシーのCVTは中々良い感じでしたが、エクシーガのCVTはそれほど良く感じませんでした。なので４速ＡＴでも問題ないかもと思っています。
現所有車はStepWgn RF3で１４万キロ越えました。
よろしくお願いします。

書込番号：10731347

[zak3]

えなさんろくさん　こんにちは

S-Styleを１１月初旬に購入，１２月２６日に納車されたものです．
減税の恩恵を受けたくて，パノラミックガラスルーフが入ったオプション
を選択しました．価格は，少し急ぎの購入だったのと，地方なので
高めの買い物でした…

前車レガシーアウトバックA型2.5iからの乗り換えです．
アウトバックA型2.5iも４ATですが，ATのフィールの調整？味付け？が
変わっていて，一番は，変速ショックが段違いに少なくなって快適です．
前車アウトバックは６万キロ走っていて，３年３万キロの段階でATFを
交換しました．
新車時よりも４ATのカドが取れて，幾分乗りやすくなったと感じてしましたが，
こなれたアウトバックと新車のエクシーガを比較しても，私ならば間違いなく
今のエクシーガを選択します．
※新型レガシーの2.5i CVT，3.6i 5AT，フォレスターの2.0 5MT/4AT
エクシーガの4AT，CVTと試乗しましたが，やはりCVTのぐにゅ〜っ　というフィール？
私には合いませんでした．

パノラミックガラスルーフの重さがどのように影響するか，不安でしたが，
発進時，アウトバックと比べて少し強めにアクセルを踏み込むことによって
ほぼ，同様のフィールを得ていると感じています．
しかし，燃費は少し悪化かな．
まだ，車の特性に慣れていないせいもあるかもしれませんが，
この年末年始の帰省時，往復６００キロを走って，アウトバックならば
満タン法で大体１４〜１５km/l のところ９．８km/l でした．
今回は，少し渋滞にはまってしまったので，一概に比較はできませんが，
たぶん燃費は悪化する方向になると思うので少し残念…もう少し乗り慣れれば，改善？

エクシーガA型の試乗で，一番嫌だったウレタンみたいな表面のステアリングが
B型では，従来までの少し固めのもの？に変更になっているのが個人的には
ヒットです．

内装は，価格相応と考えてもらってもいいと思います．乗っている当方としては，
レンタカー並みと言われると悲しい気分になりますが，それは乗る方の感じ方次第なので…
当方は，そうは思いませんけど…

スレ主の「年齢から言って最後の新車買い換え」のフレーズにどこに重点を置くかで
車選びも変わるかと．
ちょこっと調べさせてもらいましたが，いろいろ荷物を積んで，ガツガツ使う車としては
とても良い選択だと思いますよ♪

個人的には，７人乗れるものが欲しかったのが乗り換えのきっかけだったので，
アウトバックよりも運転フィールが良いので，乗り換えて良かったと思っています．

長々，駄文失礼しました．

書込番号：10731835

[えなさんろく]

zak3さん　
とても参考になります。価格的にもＣＶＴに価値を見なければS-Styleを選択す
る踏ん切りがつきますね。

> 減税の恩恵を受けたくて，パノラミックガラスルーフが入ったオプション
> を選択しました．価格は，少し急ぎの購入だったのと，地方なので
> 高めの買い物でした…
確かにパノラマルーフは減税目当てで心動きますけど本当に必要かなとも悩み、
FFかAWDでも迷っているのですが、僕の場合は予算が第一優先で、ベーシックなS
-Styleにオプションを付けると、2.0i-LのCVTでも良くなっちゃいますね。
ここらあたりでぐるぐる悩みが回っています。
S-Styleのルーフ付きが一番値打ちという結論には一旦なるのですが、、、

僕も地方ですし、町内の付き合いのある小さな整備所なので値引きは５パーセン
ト程度しか無いです。１０万も引ければと思っています。

下記の件失礼しました。どこかの掲示板で書かれていたのと、レンタカーのエク
シーガを見たことが無かったので、どんなものかなと書いただけで、すみません
でした。
> 内装は，価格相応と考えてもらってもいいと思います．乗っている当方としては，
> レンタカー並みと言われると悲しい気分になりますが，それは乗る方の感じ方次
> 第なので…
> 当方は，そうは思いませんけど…

昔からベースに近い装備の車ばかりでしたので、最後だからフルオプションというのは考えられません。ナビとかも自分で配線して付けるのも好きです。
> スレ主の「年齢から言って最後の新車買い換え」のフレーズにどこに重点を置くかで
> 車選びも変わるかと．
キーもひねる方が好きです。

スバルの車って、みなさん少しずついじっておられて、惹かれますね。

書込番号：10732630

[zak3]

> 確かにパノラマルーフは減税目当てで心動きますけど本当に必要かなとも悩み、
> FFかAWDでも迷っているのですが、僕の場合は予算が第一優先で、ベーシックなS
> -Styleにオプションを付けると、2.0i-LのCVTでも良くなっちゃいますね。
当方もこの部分でずいぶん悩みましたが，買い換えることを決めた
「ミニバンではない７人乗りを税制優遇を使って安く買う」という初心に戻って
FF＆パノラマルーフの付いたオプションを購入しました．
年末年始はテカテカになる峠越えを経験し，当方の使い方だとFFでも十分なことを
再確認したところです．けっこうエクシーガは頑張ってくれました．

上記以外の装着オプションは，オートライトくらいで値引は１５万くらいだったと
思います．オプション少ないし，粘ってなんとかなる雰囲気にならなかったですし，
年末の長距離ドライブに乗りたかったので，判を押しました．

ナビは社外品を付けました．これまでの車は，全て自分で付けていましたが，
年末大売出しの自動後退に対抗した黄色帽子がネット価格に近い所を出してきて，
取り付けも７千円でやると言ってくれたので，お願いしました．
前車アウトバックについていたナビを２台目の軽に移設もしていて，寒空の下
３台続けての取って付けての作業はちょっと面倒でした．

パノラマルーフの付いたオプションを付けると，もれなくプッシュスタートも
付いてきますが，一応物理的なキーも付属していて，そのキーでエンジンを
かけることができますよ．

スバルを乗る利点は，マニアックな諸先輩方が多く存在し，先人の知恵を
使えるように順序立てて公開してくださる方が多いことだと感じています．
レガシー，インプレッサとの共用部品も多いです．
自分のできそうなことから始められるため，どんどん欲が出てきて散財する方も
多いですが…当方は，乾いた雑巾をしぼられているので，見てるだけ…

ぜひ，スバルにきてくださいな．

書込番号：10737446

[kooreo]

10月下旬、ヴィッツからの買い替えです。
以下仕様です。
・FF
・ガラスルーフ
・ナビ（ストラーダ）
・エンジンプッシュスタート
・フロアマット他のセット
・ボディコーティング
・金額230万（補助金前、値引きは40万くらい？）

感想
（長所）
・安定感抜群（前車が小型車なもので）
・出だしがちょいもたつく感じがしますが、個人的には4速ATで十分満足
・ガラスルーフは社内が明るくなりいい感じですが、汚れると気になるかも
・車内空間はとても広々。長時間の運転もまったく疲れない。

（短所）
・登りはパワー不足を痛感
・気にされている内装は少しチープかも（すぐ気にならなくなりましたが・・・）
・燃費、街乗り9�q、高速12�q。燃費を気にするとつまらなくなる。

拙い文章失礼いたしました。

書込番号：10770211

[えなさんろく]

zak3さん　kooreoさん　ご意見ありがとうございました。
ほぼ、絞ってきました。もちろんエクシーガに、色はグレーに決まりです。
やはりパノラマルーフ付きがコスト的にも良いですね。

車の機能は、使う場面って少ないのですけど（一年のうち２５０日は通勤使用）、こだわって求めたいものは有りますよね。
僕の場合は登山や車中泊のため後席のフルフラット化もその一つなんですけど、例えばスノコベッドはどうか？とか、キャンプ用のマットは６センチ厚のが有るけどどうか？とか色々考えてます。

気持ちは、ハドルシフトやクルコン部品をネットで探し始めましたから、、、、。

書込番号：10785233