『ブレーキアシストのわるさについて』のクチコミ掲示板

[wantamanma]

はじめまして。
現行タイプのＭＲを乗っているのですが、
ＡＢＳのないＧタイプで代わりにブレーキ
アシストがついています。
しかし、４０キロ走行でブレーキを踏んだ場合や、
発進や停止を繰り返す場合かなり変則ダウンの
衝撃が激しいです。
運転していても、下手なブレーキングをする
初心者運転に思われてしまうほどです。

あと、ブレーキ面で言うのであれば、
ペダルの踏み込みがかなり深い！
しかも利きがとても甘いブレーキ。
正直恐ろしし車です。

乗ってて思うのですがＡピラーの太さには参りますね。
歩行者などが多い街中では不向きな車です。
特にこれから増えるにつれて巻き込み事故が多くなるのでは？

余談ですが
購入した当初からボンネットを手で押さえて閉めようとしても
ロックされません。仕方なく浮かして落とす様な感じでガシャンと
閉めていますが、皆さんのＭＲはいかがでしょう？
ボンネット側のフックが少し錆が入ってきてしまいました(^-^;

あちこち歪みがあるＭＲ…大丈夫な車なのかな？？

書込番号：6447374

[ウイングバー]

>発進や停止を繰り返す場合かなり変則ダウンの衝撃が激しいです。

「変則ダウン」て何ですか？教えて下さい。

ブレーキ関係はトラブルと怖いので、エア噛みしていないかどうか点検してもらえば良いのではないでしょうか。もしかしてMRワゴン固有のものかもしれないですけど...。

あと最近の車両はボンネットを閉めるときに30cm位上からフードを落として閉めるようになっているはずです。取り説かなんかに書いていませんか、閉め方。もしアルミボンネット車なら、手で押して閉めたら確実にフードが歪みます。

しかし、板親さんは試乗どころか運転席に座りもしなかったのでしょうかね。Aピラーの視界なんて座れば分かると思います。
さらに言うなら、スレッド名の「ブレーキアシストのわるさについて」は文中のどこに繋がっているのでしょう。

書込番号：6447431

[クレン]

ブレーキアシストはABSの補助装置では（・_・？
（アシストのみ装備されないはず）
その衝撃は別の機能ではないでしょうか？

また、ボンネットを手で押しちゃ駄目です（＞。＜；
（凹みますよ！）
「少し浮かせて手を放す」が正解です。

書込番号：6455672

[フィフティーンタイフーン]

『変則ダウン』
シフトダウンした時の変速ショックのことでしょうか？

文中から私なりに推測しますと。。。
強めのブレーキングをしていることでシフトダウンした時の変速ショックが大きい。ということでしょうか？
（ＭＲワゴンには乗ったことありませんがそんなことってあるのでしょうか？）
ひとつアドバイスするとしたら、スムーズな操作を心掛けるようにした方がいいかと思います。
相手は機械ですので決められたとおりにしか動きません。
おおざっぱな操作をすれば、おおざっぱな反応で返ってくるということです。

ボンネットのフックの錆については、構造上金属同士が接触しますのでグリースを塗って対処する、それでも気になるようでしたらディーラーに相談されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：6470327