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2011年の5月にアイドリングストップの新車を購入したのですが、購入後、朝エンジンがかかりませんデーラにもっていて3週間過ぎてようやく原因がバッテリーとの事です。
バッテリーの欠陥って初めて聞きますがこのようなことがあるのでしょうか?
他に原因があるのではと考えてしまいますが
書込番号:13296959
0点
品質管理の問題でバッテリーは当たりはずれが有ります。 これは1年間保証のバッテリー
もあれば出光のダイハードの進化したものも有ります。
ZAXIA http://www.idemitsu.co.jp/apolloretailing/car/battery/zaxia.html
他に使用者本人が今はメンテナンスフリーのバッテリーが増えましたが、希硫酸の液(バッテ
リー液)を入れすぎる事によるガス抜きができなくなり故障するケースが有ります。
希硫酸の液は服に着くと穴があきます。目に入ったら眼科に行かないと失明する恐れが有ります。
書込番号:13297172
3点
新車でもバッテリーの不良あります。他の原因は暗電流(キーオフでも電装品等に流れてる微弱な電流)充電電圧や電流、始動時の電流、アース不良などですが、アイドリングストップからんでる可能性あるので技術本部に送って調べてきたのではないかと予想しますが。新品のバッテリーに交換してはいどうぞとはいかないでしょうから。
書込番号:13297388
2点
アルフェンスさんに同意です。
>他に原因があるのではと考えてしまいますが
その可能性が否定できないため、
>3週間過ぎて
3週間もかかったのでしょう。
2か月での不具合のため、あちこち調べたんだと思いますよ。
バッテリーは当たり外れがごく稀にあります。
それで、バッテリーは無償交換ですか?
消耗品扱いの部類なので、ひょっとすると実費ですかね。
書込番号:13298152
2点
バッテリーの欠陥とわかったあと、
バッテリーについては、有償だったのでしょうか?
有償だったら、文句も言ってもいいかもしれないけど
無償だとした場合
とりあえず、今のところ、原因が分かり、
車の不調もないのでしたら
様子を見ていくしかないのではないでしょうか?
ディーラーの対応としては
不良(不調)個所を見つけ
そこを交換し
ユーザーに引き渡した、ということで
それ以上のことはできないと思いますので。
バッテリーを交換し
それでも、不調が発生した場合に
初めて、他に原因があるのでは?と考えていいと思いますよ。
疑えば疑うだけ、キリがありませんし。
余計な心配は、神経をすり減らすばかりで
精神衛生上、よくありませんから。
書込番号:13298447
0点
購入したディーラーが信用出来ないなんて、これからが大変ですね。
書込番号:13298785
0点
>購入したディーラーが信用出来ないなんて、これからが大変ですね。
まぁ、それについては、私は否定できないんですが・・・
購入したお店でのサービスを受けたくなくなって
今は、本社のサービスを受けるようにしましたから。
ただ、スズキの場合は
スズキ車販なら、各県に数店舗あるでしょうが
個人商店での購入だと、1店舗でしょうし
他の店舗で点検を受ける、というようなことは難しいかもしれませんね。
書込番号:13299379
0点
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