貧乏人な私にアドバイスを

Question

現在、車の乗り換えを考えており、昔からの憧れである外車（ＭＢ、アウディ、ＢＭＷなど）を考えています。
しかし、金持ちでもなく、高額の支払いは厳しいと思いつつも、人生に１回ぐらいはと思い、外車購入に意欲を出しています。
Ｃクラスは来年の８月？だったかにフルモデルチェンジがあるとのことで、モデル末期のセール品？を狙っています。
そこで質問なのですが、セール品を狙うにあたって一番安く購入できる時期はいつごろになるのでしょうか？
私としては、来年３月の決算時期が、在庫処分と合わせて一番安くなるのではと考えているのですが、今までの傾向としてどうなのでしょうか？
来年３月ですとほとんど在庫がなくなるなどのデメリットはあるのでしょうか？
そもそも外車にあっては、決算は日本車と同じ３月と同じなのでしょうか？（どこかのサイトで年末が決算とかいてあったのを目にしたことがあります。）
お勧めの購入タイミングがありましたらご教授ください。

また、モデルについてですが、１８０、２００、２５０などと複数あり、どのあたりがおすすめなのでしょうか？
ぶんぶん飛ばすタイプではないので、性能的には１８０で十分なのですが、一番お手頃の１８０はあまり男性の方が乗っていないので、男が乗るにしては少々見栄えがよくないのでしょうか？
せっかくベンツに乗るのですし、多少見栄えよく乗りたいので、２００、２５０辺りがよいのでしょうか？
（Ｃクラスに見栄えを求めるのはお門違いなどという厳しい突っ込みはなしでお願いしますｗ）

さらに質問があるのですが、Ｃクラスセダンとクーペの２種類で迷っています。
最初はセダンを買う気でディーラに下見に行ったのですが、店員にクーペを勧められ、見た目のかっこよさからクーペもいいなと思うようになりました。
しかし、クーペはあまり人気がないので、万が一下取りに出す際、買い取り金額が下がるとも聞きました。
実際のところどうなのでしょうか？
セダンとクーペを比較した場合、セダンの利点、欠点、クーペの利点、欠点などわかる方がいましたらご教授ください。

以上、長くなりましたがよろしくお願いいたします。

パコパコママ · Answer

底辺ベンツでも買うカネがある人が自称貧乏人なんて悪い冗談だわ！勝手に好きなベンツ買いなさいｗ一人か二人しかのらないならクーペでもいいんじゃない？そうじゃない使い方では不便極まりなし！

JTB48 · Answer

在庫を狙うなら、まずは小綺麗な格好をしてディーラーに赴き顔見知りの担当を作る事ですね。そうすると出物を教えてくれるようになります。ですから単純にいつが買い時とは言えないんじゃないでしょうか？

単純にクーペのほうが私は好みですのでセダン買うならクーペをお勧めします。普通に社会人をやってれば支払方法は色々とありますので現金一括で安いのを狙うのも良いし残価設定ローンで高望みしてみるのも面白いですよ。

＞酒もたばこもギャンブルもやらずにお金をため、やっと手が届くところにきたのですｗ

良いなあ、こういう意見は！

おっくん@skyactive · Answer

年収おいくら万円？何年乗るつもりかな？無理して買っても維持費が国産と比べ物にならないからよく考えよう

餃子定食 · Answer

＞セール品を狙うにあたって一番安く購入できる時期はいつごろになるのでしょうか？外車には年度モデルが存在しますので狙いは10月頃だと思いますよまあ今のベンツはほとんど故障しませんからCクラスとは言わずに旧型の中古のＥクラスのステーションワゴンなんか選ぶとベンツを満喫出来ると思いますＣクラスの新車の価格で極上中古車が結構ありますから・・・・・

をーゐゑー · Answer

250も候補になっているくらいだし，「金持ちでもなく、高額の支払いは厳しい」はスレ主さんのご謙遜でしょう。せっかくCクラスにお乗りになるなら，下取りなど気にならないくらい長く乗られると良いのではないでしょうか。Cクラスは試したことがありませんが，セダンとクーペでは後席への乗り降りのしやすさがかなり違うと思います。常に一人～二人乗りならスレ主さんが見た目を気に入っているクーペの方が良いと思います。

北 野 · Answer

無理せず、程度のよいワンオーナーの認定中古車を選ぶのが一番ですよ！謙遜してでしょうが、「自称、貧乏人」の方が一番値段の高い新車を無理して買うのは賢い買い物とは言えないのではないでしょうか？もうじきモデルチェンジしてしまえば型遅れになるのだから考え方と思いますよ！

Hirame102 · Answer

メルセデス、bmwなどプレミアムブランドのディーラーも最近は変わりましたよ。ディーラーにいけばわかります。普通のサラリーマン客が一杯います。買う意識があれば、きちんと対応してくれます。もしかして、ディーラーによっては、「メルセデス買いに来るような人は値引なんて言ってはいけないですよ」など勘違い甚だしい営業がいるかもしれませんが、そんな時は、さっさと別の系列のディーラーに行きましょう。一生に一度はドイツ車ということであれば、新車にこだわる必要ないと思います。1万、２万km超えの中古車でも問題ないですよ。そうすれば、1ランク上のEクラス買えて、且つお釣りがくるかもしれません。そのお釣りでしっかりメンテナンスした方がいいと思います。日本車は故障が少ないですし、悪くないですが、欧州車に一度乗ると日本車に戻れないかもしれませんよ。基本的な車の概念が変わると思います。

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5点

みらい00 · Answer

ベンツだと一般的に値引きを引き出しやすいのは3・6・9・12月の四半期決算時。1年の中だと3月ではなくメーカー決算月の12月が一番値引きを引き出しやすいはずです。もっとも12月契約だと書面上はすぐに1年落ちになりますし、大幅値引きは年内登録が前提です。新型Cクラスは恐らく秋のモーターショーで日本初公開になるかと、販売開始はその半年後くらい？そう考えると次の12月、3月、在庫が残ってるなら6月辺りが勝負？グレードは250が買えるなら当然250で決まりなのでは。C250とほぼ同じ価格でマイナーチェンジ前のE250が普通に買えそうですがね。セダンとクーペは貧乏人なら迷うことなくセダンなのではと思いますよ、クーペは粋だとは思いますが実際はなかなか。下取りは5年以上乗るつもりなら値段がほぼつかないという意味で誤差の範囲でしょう

池端竜の介 · Answer

まず、最初に自分で自分の事を貧乏人なんて書き込まない方が私は良いと思いますが。それから、改行をもっと入れて読みやすい処で文章を切った方が、読んでくれる方も読み易いと思いますよ。輸入車の買い時ですが、以前も詳しく書き込みましたが通常、輸入車ディーラーの決算期は12月の処が多いんですよ。年度制じゃ無いんですねぇ。だから、年末にクリスマス・フェアーみたいのやるでしょう？年内登録の条件で、かなりな値引きが出る事が多いです。だから、その半期の6月も、かなり凄い条件を出して来ますよ。で、これとは別に国産車ディーラーの決算期の時期である3月と9月に条件を出してくる処もあるみたいですよ。まあ、その辺は、そのディーラーを経営する企業によって違うかもしれないので、直接聞いてみれば良いですよ。Cクラスは、すでに在庫セールに入って来てるみたいなんで、余り遅くに交渉に入ると、欲しいカラーやグレードが無くなってしまう可能性があるので、タイミングは難しい処です。結構な条件が、もう出てるんじゃないかなぁ？きっと。グレードについてですが、C200のエンジンは乗れば判りますが回すとドロドロした感じで、余り気持ち良さは、私は感じないので動力性能に拘りが無ければC180でも良いんじゃないんでしょうか？逆に、どうしてもボトム・グレードのエンブレムが貼ってあると気になると言うなら（苦笑）C200にしたら良いんじゃないかと。でも、これも在庫によりますよ。長期在庫のモノはグレードが上でも大幅値引きして来る場合もあるので、支払額ではトントンになる事もあります。だから、どんな在庫があってどの程度出来るのか？を在庫表を見せて貰って詳しく説明して貰うと良いです。まあ、輸入車の場合は流通数が少ない車の下取り額ってケース・バイ・ケースの場合があるらしいんですよ。買取側はリスクを負いたくないんで、安く買って高く値付けして売れれば万歳！で、売れ残っても安く叩いてるんで、何とかなる！みたいな（笑）最後に、セダンとクーペですが、長く乗るなら自分が乗りたい方に乗った方が良いと思いますが？私も本当はクーペに乗りたいんですが、所帯持ちで奥さんと子供が許してくれないので（苦笑）輸入車も足用の車達も皆、4枚ドア以上ですよ。デザインが好きなら、乗れる内に乗りたい車に乗っとくのが後々、後悔せず良いと私なんかは思いますが。

kenji1999 · Answer

クーペでいいのならC180クーペがいいと思います。自分の使っている駐車場にはCのセダンとクーペが停まってますが、クーペのほうがはるかにスペシャルな感じがありますね。AMGっぽく仕上げれば完璧です。

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