『G450d 環境性能割』のクチコミ掲示板

[NANAREI]

先日G450dの通常モデルの見積もりをディーラーで作成してもらったのですが、環境性能割が免税となっていました。

今回の通常モデルから免税でローンチエディションは課税されていたと説明されたのですが、
同一の車種及び年度なのに課税非課税になる理由って何でしょうか。

担当者はよくわかってなかったです。

書込番号：26001330

[BREWHEART]

燃費と車両重量から計算して2030年燃費基準の90％以上になれば免税のようです。
達成率＝WLTC燃費/（-0.00000247*車重^2-0.000852*車重+30.65）

以下資料のP2後半〜P3前半で課税と免税の450dがあるけど、どれがどれだかさっぱり。
https://www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/member_ecocar-tax-deduction/pdf_ecocarcd_mb.pdf

書込番号：26001955

[SMLO&R]

環境性能割がかからないのは「非課税」です。
自動車重量税がかからないのは「免税」です。
この二つは意味が違います。

環境性能割について通常モデルとローンチエディションでは以下の表の該当箇所が違うのでしょうけれど、具体的にどこが違うかは存じません。
適応表は「1-�A」でしょうから、表を見る限り通常モデルもローンチモデルも自家用ディーゼルなら3％だと思いますが。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001597291.pdf

書込番号：26001991

[NANAREI]

情報いただいた皆様ありがとうございます。

燃費と車重で税率が決まるのですね。
購入した仕様の車重を担当に確認してみます。

書込番号：26002617

[SMLO&R]

＞NANAREIさん
>燃費と車重で税率が決まるのですね。

環境性能割の算定に車重は無関係です。

重量税は車重を基準に省エネ性能による減免があります。

書込番号：26002661　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞環境性能割の算定に車重は無関係です。

いや関係ありますよ。
2030年度燃費基準に対する達成率で課税額が変わるんですよ。
重量税だけじゃないです。
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/column/20230825_ecocar_tax_reduction

書込番号：26003397

[いろいろお世話になりまして]

今更ですが。

ローンチエディションの初期の頃は形式認定が間に合わず、
途中で形式認定が取れたので免税になったとの事でした。

わたしのは9月末納車だったので免税でしたが、
8月以前登録の人は課税されたとの事・・

書込番号：26025949