『与太話』のクチコミ掲示板

[あくとう]

まー、あくまでも与太話なんで話し半分に思って欲しいですが、ルノーが放っておいてもなんでかそこそこ売れるので、先進的な予防安全装備もディーゼルもグランカングー(7人乗ロングボディ)も用意せずに余裕かましているのを見て、来る来る言いながらひとつも来なかった、あのフルゴネット二兄弟が遂に秋から年内を目処にやって来るっぽいです。

まー、来るとしても市場規模からリなんやらだけかと思いきや、なんとベルなんやらも入れたれ、いう話が出てるってマジですか！

まだレギュラーモデルとしてか、C4うんにゃらみたいに限定で売るかとか全く売り方も価格も仕様も不透明みたいなんですが、(そもそもこの話自体も不透明(笑))　

シタン(カングーのメルセデスベンツ向けOEM。顔面にスリーポインデットスターがついて異常なインパクト)のロングボディ、ディーゼル、右ハンドル仕様(英国版)でも平行輸入したろか、とか順調に拗らせていたところにこれですよ。

是非とも、このお二方には破壊力のある仕様と価格設定で、EV仕様とかディーゼル仕様とか本当はいろいろあるのに、どうせEVなんて売れないわ、ディーゼルいろいろあったから面倒だわ、今のままでも売れてるし、と逃げに入ってるぽいルノーのケツを蹴りあげてもらいたいものです。

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[でそでそ]

＞あくとうさん
こんばんは。

情報ありがとうございます。
何と、ベルなんやらが入ってきそうとは…。
創立100周年にかこつけて、インポーターがここぞとばかりに日本導入に向けて働きかけてたんでしょうかね＾＾；

どうなるのか興味を持って行く末を見守りたいと思います。

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[舞来餡銘]

PSAが日本向けにベルランゴやリフター入れない時点でルノーは余裕のよっちゃん状態

早くからリリースしてた方の勝ち

競争の無い市場ではユーザーにはメリットもデメリットも両方有るって事でしょうね

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[あくとう]

＞舞来餡銘さん

数年前、ベルなんやらが日本に導入寸前までいってたときにも、売れんかも、とブルって逃げたPSAですけど、今はトップがルノー憎しのイケイケなんで、弱ってる今ならって今回は腹を決めてくれんかな(笑)

やはりある程度の競争は必要なんだなあ…!

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