『雪国でのエリーゼ』のクチコミ掲示板

[＠ダイ]

はじめまして。
エリーゼ111Rを趣味と普段の足を兼ねて
購入を検討しているのですが、
今住んでいる地域が降雪地帯のため
雪国でのエリーゼの使用感がお分かりになる方
どの様な感じか教え願えませんでしょうか？

もちろん、FFや四駆程のトラクションを
期待しているわけではないのですが
本国イギリスでも、降雪や路面の凍結はあるはずですし
真冬は全く役に立たないという感じでも無いとは思うのですが..

書込番号：5174752

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

FRのご経験はお有りで？
205馬力のスカイラインでもウエット路面で簡単に
尻を振らせる事が可能です^^;;
シグナルダッシュでしたので多少路面が痛んでてて
滑りやすい状況でもありましたが^^;;
対応するスタッドレスタイヤがあるかどうかの確認
だけはしておいた方がいいかと…
安全策としてチェーンの確認も^^;;

ところで日本ハムの新庄は北海道でフェラーリに
乗っているんでしょうか？^^;;;

書込番号：5176105

[＠ダイ]

ありがとうございます。
確かにスタッドレスの有無は要確認ですね。

以前、 初代のマツダロードスターに乗っていましたので
雪道での後輪駆動には慣れております。

とはいえ、エリーゼは成り立ちがレースカーに近いので
どこまで雪道の悪路に対応出来るのか心配でして。

もちろん、ラリーカーみたいに雪道をぶっ飛ばしたいわけではなく
きちんと前に進んでさえくれれば良いのですが..。

あと、氷点下時のエンジンの始動や
ヒーターの効き具合等も気になる所です。
本当は、エリーゼにそんな事求めるなんて無粋なんですけどね。

書込番号：5177616

[くりんチャン]

運動性能よりもヒーターの容量など検討したほうがよいかもしれません。
革シートの場合は厳冬期においては切れ痔まっしぐらになります。
シートヒーターなども必須でしょう。
またフロントガラスの凍結した時の解凍エリア・温風吹き出し口の確認
ワイヤレスドアロックじゃない場合、鍵穴の凍結の対処
塩害対策などは大事じゃないでしょうか

書込番号：5231478