『日産ノートに』のクチコミ掲示板

[(-з-)ｗ]

詳しい方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。
日産ノート(1500cc)のスポーツタイプ
ライダーハイパフォーマンススペックという車に、このタイヤが標準装備されていると聞きました。
なぜ？こんな良いタイヤが、日産ノートに標準装備されているのでしょうか？
スポーツタイプとはいえ、日産ノートは主婦が街乗りで気軽に乗るコンパクトカーですよね？
このタイヤを標準で履かせているライダーハイパフォーマンススペックというモデルは、そんなに強いスポーツタイプなのでしょうか？
ノートにRE-01Rとか意味が解りません
宜しくお願い致します。

書込番号：13965145

[すーぱーりょうでらっくす]

ライダーハイパフォーマンススペックには、エンジンや足回り、フレーム剛性等を特別にスポーツ仕様に見直されたグレードです。
このグレードは、装備仕様をみる限りでは、気軽に主婦が街乗りに使う域を外れていると思います。

街乗りに使うだけなら、専用チューンドサスペンションや専用チューンドエンジン、FUJITSUBO製専用スポーツマフラー、
スポーツ走行専用車速感応式電動パワーステアリング、専用フロントクロスステー、トンネルステー、YAMAHA社製パフォーマンス
ダンパー等は要りません。

書込番号：13965410

[Berry Berry]

ヴィッツにもTRDからターボキットが出ていますし、無限からもフィット用のカスタマイズパーツが出ています。

＞日産ノートは主婦が街乗りで気軽に乗るコンパクトカーですよね？

このクラスでも男性が乗ることもありますし、スポーツに振ったモデルがあってもおかしくはありません。
スイフトスポーツやコルトラリーアートVersion-Rもありますから。
ワンメイクレースも存在します。

確かにただ走るだけでしたら、オーバースペックともいえるタイヤですが、新車から装着させることで、走るといったイメージを持たせることができます。
また、ライダーはオーテックによる架装モデルですので、日産よりもオーテックの意向が入っているのだと思います。

書込番号：13965564

[スーパーアルテッツァ]

やはり、メーカー（正確にはメーカーの子会社）がチューニングした車という事で、ハイスペックなタイトを装着しているのでしょう。

この車は、エンジンチューンにより最大出力を7PS、最大トルクを0.8kgmと僅かですがアップさせています。
それ以上にカム変更により、高回転まで気持ちよく回るエンジンとなっています。

又、マフラーはFUJITSUBの専用スポーツマフラーを装着しています。

ボディは以下のチューニングを施しています。
・専用チューンドサスペンション(ロ−ダウン)
・専用フロントクロスステー&トンネルステー追加
・YAMAHA社製 パフォーマンスダンパー(リヤ）

以上のようにメーカーが行うにしては、相当気合の入ったチューニングです。
このような事より、タイヤにも気合を入れて185/55R15RのPOTENZA RE-01Rを装着しているいのでしょう。

ただ、実際のところはエンジン出力から、ここまでハイグリップなタイヤは必要無いようにも思えますが・・・。

書込番号：13965611

[byu-n]

私本人主婦ですがnoteRiderに乗っております。がパワーはそこそこです。
結構良く頑張っていますよ。

現在　Plays を使用していますが、くいつきが悪いというのが本音です。
一番の泣き所はブレーキの効きの悪さですね。
ＲＥ−０１をつけたら少しはよくなるのかなあとは思いますが、
ドウなんでしょうね。

書込番号：14333837