『ポテンザRE050かプレイズPZ-1での選択』のクチコミ掲示板

[スバラー０１]

はじめまして、愛車のタイヤ選択で悩んでいます。車やタイヤに詳しい方アドバイスお願いします。

愛車はレガシィワゴンGT-B(BH-5)で走行距離は10万5千キロ、タイベル交換済ですが、先日ヂィーラーにてタイヤの交換時期であることを説明されました。現在、履いているのはポテンザ０５０（製造年月日２００５年）で、サイズは215/45/17純正のアルミです。

通常、通勤（片道３０キロ峠あり）に使用がメインで年に２〜３回県内（福岡県）の親戚宅へ行く程度です。

交換候補のタイヤはポテンザ０５０かプレイズです。この比較サイトの口コミでも耳にするようにポテンザが非常に高価なので、オークション等や知人のネットワークによって、いくつかの購入商品候補が判明し、原則としてその中から選択をしたいのでアドバイスお願いします。

ポテンザ０５０の候補
候補１：製造年月日（7年33週2本＋8年15週2本）で68,100円（倉庫保管）
候補２：製造年月日（6年1本＋7年1本＋9年2本）で61,900円（倉庫保管）

プレイズPZ-1の候補
候補１：製造年月日（8年25週4本）50,000円（倉庫保管）

の候補の中から選ぶとすればどれがベストなのかアドバイス戴けませんか？

私の意見

価格的には、ポテンザの候補２ですが、２００６年ものが4年経過している点
で気になります。素人考えですが、ばらつきが性能と劣化するスピードへの
影響を心配しています。

通常、タイヤは使用開始であれば5年は大丈夫と聞いており、BSのHPでも3年は
性能に著しい格差は発生しないとあるのですが、オークションや知人の知合い
から写真だけの情報なので、判りません。すべて未使用・未装着・ラベルあり
在庫処分品だと聞いているのですが・・・

それからプレイズはPZ-1と言う旧モデルであり、レガシィとのマッチングや
ポテンザとの比較についてアドバイスください。

私は、ポテンザ０５０への不満は、価格面くらいです。しいて言うのであれば
寿命ですが、現在のポテンザ０５０も履いて5年経過しておりますので、5年
くらいは履く予定です。

車的にも２０万キロまで走行するかどうかわかりませんが、少なくとも後2年
時期車検は受ける可能性大です。

長文ですが、拘りのある方なので、詳しい方のアドバイスお願いします。

書込番号：11384323

[アリさん大好き]

始めまして、スバラー０１さん。
私も同じタイヤを装着しています。
車は、レガシーＢ４Ｓｔｉバージョン（ＣＢＡ−ＢＬ５、２００６年１０月購入）です。
購入のときにこのタイヤが標準装着されていました。
確かにこのタイヤを履いてしまうと他のタイヤには移れないですね。
プレイズPZ-1はちょっと問題外ですかね（ワンランク下の車用です）。
私は、スバラー０１さんの様に通勤で使うわけではないので走行距離はスバラー０１さんの
１０分の１にも満たない距離ですが、３．５年使ってますが特に劣化を感じることも有りませんし、ディーラでの点検のときも特に問題なしといわれています。
候補１でも２でも良いと思いますが、気になるのは’オークション等や知人のネットワークによって’購入されるとの事です。実物が見れないこと、倉庫保管とはあるもののその倉庫内の状態（ほっぱらかしなのか定期的にメンテをしているのか）が経年劣化より気になります。
確かに、ディーラで交換するよりタイヤの価格だけですと半額程度ですむので一見お得感はありますが、タイヤを購入後どのように装着するのかも検討の中に入れたほうが良いと思います。スバラー０１さんにタイヤ交換技術がありそれなりの装着機械があり自分で交換されるのか、ディーラへ持込むのか、他のカーショップへ持込むのかなどです。
タイヤ交換となると今のタイヤの廃棄、装着後のホイールバランスチェック等で持込みの際は料金が発生します（ディーラだとその辺の諸費用を勉強してくれるかも？）。通勤で峠道を含め１日６０Ｋｍもの距離を走るのでしたらやはり品質重視のほうが良いのではないでしょうか。交換はディーラで行ってもらうのが一番です。
一回ディーラで行って、持込んだときの総価格とディーラで購入〜装着の総費用を見積してもらってはいかがでしょうか？
総費用は多分ディーラの方が高いかも知れませんが、大切な命に関わることですから慎重に検討された方が良いと思います。（走行距離が多いので出来るだけ安く上げたい気持ちは十分御察しいたしますが）。
ご参考になれば。

書込番号：11384636