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タイヤ幅:215 偏平率:45% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:87W [1本] REGNO GR-9000 215/45R17 87Wのスペック・仕様

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[1本] REGNO GR-9000 215/45R17 87Wブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年 7月 1日

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2007/08/11 00:01(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-9000 215/45R17 87W

クチコミ投稿数:6件

レガシイ2.0GT(H16年式 215/45R17)に乗っていますが、そろそろタイヤの交換時期になってきました。
子供が産まれましたので、静かなタイヤに履き替えようと思うのですが、
@ブリヂストン REGNO GR-9000
Aヨコハマ   DNA db ES501
Bミシェラン  Energy MXV8
の3つを今のところ候補にしていますが、「静粛性」「耐摩耗性」を条件に
どれがよいのか教えてください。

書込番号:6629170

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:4596件Goodアンサー獲得:353件

2007/08/11 06:19(1年以上前)

http://toyotires.jp/uservoice/pxct01.html 
安く上げたほうがいいと思います。 別のところにお金がかかるので。

書込番号:6629697

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2007/08/12 13:47(1年以上前)

レガシイ2.0GT A型に乗っております。
RE050(純正)、dB-Euroを経て、本日GR-9000に履き替えました。
ES501、MXV8の比較では無いですが、参考まで。

静寂性:
 GR-9000はかなり静かです。
 dB-Euroに変えた時よりも更に静かに感じました。
 乗り心地も快適です。

耐摩耗性:
 わかりません。すみません。

ハンドリング:
 GR-9000は柔らか過ぎて、まだ慣れていないので怖いです。
 自分でコントロールする感じが無く、いつの間にか回頭しているような
 不思議な感じがしました。
 dB-Euroは050とは違和感なかったのですが、GR-9000はかなり性格の違うタイヤかと。
 ES501も相当柔らかいとの噂を聞きます。

経済性:
 耐摩耗性をコスト・パフォーマンスと考えると、
 からうりさんご紹介のCT01も検討の価値は有ると思います。
 地元で工賃、廃タイヤ費込みの価格が以下でした。
  GR-9000、RE050 10.5万
  dB-Euro 8.5万(2年前)
  CT01、T1R 8.5万
  ビューロ302 8万
最近、GR-8000からCT01に交換した知人によると、ほぼ同等の静寂性で、
若干柔らかい為、ハンドリングが少し落ちる。
しかし値段差を考えると、買って後悔はしない良いタイヤとの事です。

以上、参考になれば。

書込番号:6633902

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6件

2007/08/15 00:07(1年以上前)

からうりさん、寝癖ですベンキさん お返事ありがとうございます!

からうりさん、トーヨーのCT01を教えていただき新たに候補とさせていただきます。
かなり良いタイヤのようで、今まではブランドで選択していたような気がします。

寝癖ですベンキさん、同じレガシイでのインプレッションをとてもわかりやすく書いていただき非常に参考になりました。コンフォートタイヤなので、柔らかく感じるのは仕方なく思っていますが、GR−9000は柔らか過ぎるとなると・・・、少しマイナス点ですね。

経済性も考慮して、最初の候補に無かったCT01とdB−Euroの2つで交渉してみようと思います。
お二人のアドバイス、非常に参考になりました。ありがとうございました。

結果は、また後日掲載させていただきます。

書込番号:6641828

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