『インナーとアウターの非構造って、オリジナルの技術なんですか？』のクチコミ掲示板

[がんだん]

PlayzRV or グランドマップ or トランパス で迷っています。
車は、エルグランドです。
今日、買い物に行ったら左右非対称のパターンはどのメーカーでも
出来るけど左右非対称の構造は、ブリジストンだけのオリジナルで
このタイヤの上位質を選択するならＲＧＶになる!!
他のメーカーの質とは明らかに違う!!縦溝が３本なので多少のWet性能に
差はでるかもしれなけど、静粛性/磨耗性/乗り心地ともに
他社とは違いますとショップから強烈にお勧めされました。
こちらの掲示版を見ていたので多少の予習はしていたつもりなのですが
本当にそこまで「差」があるほどなの？と感じるくらい強烈でした。

よろしければ助言下さい。よろしくお願いします。

書込番号：7375077

[からたろう]

＞左右非対称の構造は、ブリジストンだけのオリジナルで

言われてみればそうかもしれませんね。本物の技術なのか、カタログを飾るだけの技術なのかはこれからの熟成だと思います。吸音スポンジのように発想しては正しいのですが、余り効果を感じない技術もありますし。

たとえば最新のレグノＧＲ9000はトレッド構造だけが非対称で、サイドは対称のようですが、どれが非対称構造がベストという技術でなく、シチュエーションに応じて最適解があるように感じます。

なぜそこまでショップが強烈にプッシュするかはわかりませんが、

＞縦溝が３本なので多少のWet性能に差はでるかもしれなけど

って店が認めているのが面白いですね。もちろん横溝の少なさにしろ、縦溝の少なさにしろドライ操安性、磨耗性には有利ですし、そこで剛性を確保できれば、内部構造は乗り心地方向に振れると思います。

書込番号：7377498

[nagoyapixy10]

＞縦溝が３本なので多少のWet性能に差はでるかもしれなけど

実際にＡＢ等で確認した感想ですが、１本あたりの幅がプレイズＲＶのほうが広いのでそれほど変わらないのでは・・・？。

自分が調べた結果では、価格だけなら、
PlayzRV 　＞ グランドマップ　　＞ トランパス
でしたが、私は知名度と発売時期を優先しプレイズＲＶを選択しました。

特にネット通販を考えていた時に、製造年週を考えると発売時期も大切な要素ではないでしょうか？新発売したばっかりなら古い在庫タイヤが送られる心配ないですしね。

書込番号：7508872

[がんだん]

お二方、アドバイス頂きましてありがとうございます。
今回は、少しのタイヤも大きくしようと思いまして「２２５−６０−１７」を
履いてみようと思っています。
また、購入しましたら感想など書き込みたいと思います。

まだ、暫く色々と価格交渉をして安いショップを探そうと思っておりますので
その他、気が付いたことなど聞かせて頂けましたら幸いです。

書込番号：7515670