買い替えを考えています

Question

初めて投稿します。よろしくお願いします。現在スズキＳＸ４ 2.0S FF に乗っています。そろそろ初期タイヤの交換をと思い、質問させていただいてます。サイズは205/50/17 です。できるだけ同タイプでお願いします。現在は YOKOHAMA ADVAN A10 という初期タイヤです。（だいたいの性能についてはhttp://minkara.carview.co.jp/userid/426856/blog/11481327/）とてもいいタイヤですが、少し突き上げ感が自分には強く感じてしまうため、できるだけスポーティ感を失わない程度に乗り心地がよいタイヤをと考えています。当サイトを見てTOYO PROXES T1Rやミシュラン primacy PP2なんかがいいのかなーと思ったりしていますがとうでしょうか。やっぱりYOKOHAMA ADVAN SPORTS なんかがいいのでしょうか。詳しい方々、ぜひお願いします。

1+1=11 · Accepted Answer

T1RやPP2のように、スポーツ性だけでなく乗り心地も考慮されたタイヤは、サスのストロークがある程度あって、サスが良く動く車とのマッチングが良いタイヤだと思います。
SX4 2.0Sのように固めのローダウンサスでショートストロークのサスの車にそれらのタイヤを履くと、タイヤのレスポンスが物足リなく感じ、タイヤの良さを味わえないことにならないか心配します。
特にADVANのグリップやレスポンスに慣れている人だと余計に。

T1Rに関してはユーザーであるスーパーアルテッツァさんのコメントを見るとそんな心配は無用のようですが、PP2は自分の車に履いており、どうかな？と･･･。

SX4 2.0Sのサス自体が突き上げ感を残したセッティングではないかと思うので、タイヤの特性だけで突き上げ感を消そうとすると、他の特性を犠牲にせざるを得なくなります。
そこで、その犠牲を最小限に抑え、尚且つADVAN A10のスポーティ感を失わずに少し角の取れた乗り心地を求めるとしたら、T1R以外では、候補に挙げているADVAN SPORTSか、POTENZA RE050あたりになるかと思います。
財布に優しいのはADVAN SPORTSですね。

Duck Tail · Accepted Answer

FOMAN250さん、こんばんは。> サイズは205/50/17 です。できるだけ同タイプでお願いします。私の車は標準が 215/45R17 ですが、直前は 205/50R17 を履かせており、昨年暮れの交換で ADVAN Sport や T1R を検討しましたので、参考に書かせていただきます。> とてもいいタイヤですが、少し突き上げ感が自分には強く感じてしまうため、できるだけ> スポーティ感を失わない程度に乗り心地がよいタイヤをと考えています。私は PP2 が頭に浮かんだのですが、ユーザーである 1+1=11さん のコメントを見ると必ずしもベストマッチではなさそうですね。人様のスレに乗るようで申し訳ないのですが、、、、、車には主に３つのバネが存在します。１つはサスペンションとしてのスプリング。２つ目がタイヤです。３つ目が、以外に思われるかもしれませんが、シートです。ブッシュ類は、変形量が以上の３つに比べて微量なので割愛します。少し前の板で 柿の里さん が書かれていましたが、> シートが厚みがあるので突き上げ感はそんなにないのですが、スプリングのバネ特性と、シートの持つバネ特性と、タイヤのバネ特性を、併せて考えてみてはいかがでしょうか。タイヤの選定にあたってはタイヤのバネ特性をできるだけスプリングとシートのバネ特性に近づけてやることが上手いやり方だと思います。シートの硬さやクッション長は専門家でなくともわかりやすいです。スズキの車でしかもスポーティグレードなればこそ、シートも相応だと思いますので尚更です。> サスのストロークがある程度あって、サスが良く動く車とのマッチングが良いタイヤだと思います。> SX4 2.0Sのように固めのローダウンサスでショートストロークのサスの車にそれらのタイヤを履くと、> タイヤのレスポンスが物足リなく感じ、タイヤの良さを味わえないことにならないか心配します。硬くてストロークが短いスプリングの場合、タイヤ選択の幅(許容範囲)は狭いです。あまり欲張らずに、スポーティ感をしっかり残すという風に狙いを定めたほうが良いと思いますが、いかが。ADVAN Sport、RE050、T1R と Playz PZ-X とでは目指す方向が違います。RE050 は明らかに高価。ADVAN Sport と T1R のほうが PZ-X よりむしろ安価。ADVAN Sport と T1R でどちらがいいか、お悩みください(楽しいですよ)。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

TOYO PROXES T1Rは良い選択だと思います。私の車にも装着していますが静粛性と乗り心地が良くグリップもあります。という事で求められている性能は概ね網羅していると思います。詳細は↓のレビューをご参照下さい。http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

さしみ嫌い · Answer

そんな事みんな知っとる。質問の答えになっとらん。

最終レースの達人 · Answer

純正装着のタイヤはね、銘柄は同じでもアフターマーケットで売られてる物とは別物なのよ

メーカーに一本いくらぐらいで入ってるか知ってる？

軽のサイズなら１０００円以下

からうり · Answer

プレイズがいいと思います。

Duck Tail · Answer

FOMAN250さん、こんばんは。　　　Cc：volvo75さん> なんか205/50/17というのは結構珍しいらしく、取り寄せになるとのことです。別の板でも 205/50R17 のサイズについて取り上げましたので、蛇足ながら。205/50R17 はポルシェのフロント用です。一時期(今も？)ベンツもこのサイズを履いていました。日本車でこのサイズを標準装着した車は少ないようです。よって、DUNLOP SP SPORT MAXX の場合、205/50R17 だけは日本製ではなくドイツ製を持ってきています。SP SPORT 9000 の時も同様でした。ドイツDUNLOP の MAXX、履いてみます？　ADVAN Sport や T1R と同クラスですよ。取り寄せについて。私の考えは、販売店で粗雑に管理されていたり劣悪な環境下に展示されているくらいなら、メーカーの倉庫から取り寄せたほうが余程安心できます。サイズ違いで構わないので現物をじっくり見て、発注してはいかがですか。3日もあれば届くはずです。ご参考まで。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
セリアル記号が片側にしかない	4	2018/12/25 23:32:25
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かなり迷って迷ってます	10	2013/02/04 23:01:52
アドバイスお願いします。	34	2012/01/12 22:28:17
２万５千キロ使った結果	0	2011/11/15 14:47:04

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